2 文献综述
3 上海浦东国际机场的发展现状
上海浦东国际机场位于上海的浦东新区滨海地带,占用面积大概40平方公里,于1999年开始建设,2008年又开始扩建作为北京奥运会的场馆使用。浦东机场旅客承载量在十二五期间全球排在第十三位,每年的货物承载量在全球排第三。论文网
3。1 优越的地理位置和丰富的市场资源
上海地处亚洲、欧洲、北美洲三大航线的端点,地理位置优越,飞往世界各大航线都非常方便。上海位于长江经济区和东部海岸经济区的交接处,直接服务区长三角地区是中国目前经济发展速度最快、经济总量规模最大、最具有发展潜力的经济板块;范围内的2小时飞行圈间接服务区资源非常丰裕,中国排名前100大城市中的80%、国土资源的54%和人口的90%的、GDP产出地的93%和日本、韩国的大部分地区都属于范围内的间接服务区。
长三角地区已经排在了世界城市群的第6名,世界 500 强中的 400 多家企业都投资了这里,机场半径300公里的地区内覆盖了长三角地区的8个主要工业、科技园区,相关产业航空关系密切,电子信息、汽车、石化、成套设备、精品钢材和生物医药等都是它的主要产业。
3。2 枢纽建设初具规模,具备打造世界级机场条件
2015年浦东机场旅客吞吐量达到6,008万人次、货邮吞吐量为327万吨、飞机起降年总次数为44。9万架次;远期计划是按年旅客吞吐量8,000万人次、货邮吞吐量570万吨、飞机起降 65。3万架次的目标制定的。
浦东机场的第四跑道已正常运营,T1航站楼已经完成改造,并于2016年上半年全面投入使用,目前的工作计划是进一步完善和提高T1航站楼的中转功能及流程,通过调整功能布局,使服务水平和运行效率得到进一步的提高。硬件基础设施越来越完善,国内第一个拥有四条跑道的机场便是浦东机场,同时它还拥有两座航站楼,让上海地区航空业务量逐渐增长,满足了浦东机场航班随时运行的需要。
浦东机场的三期扩建工程项目于2015年内开工,建设工期为 4 年,该项目将在浦东机场内施工,工程的主要建设内容包括飞行区工程、航站区工程和生产辅助设施工程,该工程的主体工程是卫星厅工程,这是目前世界上规模最大的单体卫星厅,工程将于2025年建设完工。
3。3 航空运量跻身世界超大型枢纽机场“俱乐部”,国内优势明显
浦东国际机场的2015年旅客吞吐量跃居全国排名第二,航空运量达到世界超大型枢纽机场水平,其中国际和地区旅客量仍然领先全国,相关业务量增幅远超亚太区同规格机场。
浦东机场 2015 年旅客吞吐量中,出入境旅客超过50%,继续巩固内地最大空中口岸地位。现在浦东机场到美国的航点数达到 12 个;浦东机场飞到欧美的多数重要航线多数得到了加强,国际航线网络覆盖面积不断扩大。浦东机场不仅和除南美洲以外的大多数主要国际航点,还和60%左右的国内城市的机场连线合作,网络覆盖度已经和国际大型机场相差不大。一些航空联盟也连续地加大对上海地区的投资,浦东机场努力借靠航空公司联盟平台,开办与其他航线网络的交流活动,航线可到达的范围领先世界水平。文献综述
3。4 以风险隐患管理为核心的安全管理体系
公司引进国内外民航业的先进经验,根据自身安全工作的特点,建立安全管理体制。其中包括安全政策、风险管理、安全保证、安全促进等维度。公司推行安全文化落地,使得安全管理工作从经验管理向规范管理升级,被动管理向主动管理的升级,保证公司生产运作达到国家法律法规 和行业规范标准的要求。 上海浦东国际机场发展的问题及战略对策(2):http://www.youerw.com/jingji/lunwen_95405.html