另外，加入WTO的机遇就是市场优势很快体现出来了，汽车价格的下降，老百姓的生活质量也逐步上升，国民收入的增长，灵活多样的合作方式，合资不再是独一的选择，我们也可以选择购买专利权，将新科技引入国内，环境的改善都推动着本国汽车市场领域接连增长。另外，也迫使当局推出新的汽车产业条例。这些政策的推出对本国汽车工业的进步成长有显著的好处，营造公平透明的竞争环境，对汽车产业的组织结构、产品结构的适度变动有很大帮助。当然还有很多无法避免的冲击和挑战，比如轿车产业集中度不高，售后服务严重滞后等问题。所谓“黄金十年”，即在这过去的十年里，本国经济实力，国民生活质量，科技创新能力及工业生产规模均日益提高，此外，管理法规趋于完善，汽车价格也与国际接轨。中国的汽车市场也日趋完善，我国车企通过引进先进的管理模式及机械技术走向成熟，实现了良好的运营模式，企业间通过良性竞争推动市场发展，极大刺激了汽车产量及销量。汽车工业史上最辉煌的一年就是2002年,它的产销增长的速度与2001年相比都超出 25个百分点。另外，2009年是一个汽车产销量激增的一年，从930多万辆上升至1370万辆多。2011年到2012年期间速度上升相对迟缓，2013年汽车产销售数量又迅速扩大起来增至2198万辆多。除此之外，2803万辆之多是本国在2016年拥有的巅峰销量。如今，这个过去落后的文明国家不再落后，而是通过自己的努力和发达国家几乎平起平坐，不再是遥不可及的差距，甚至比他们要更出色。论文网
图1 2006年-2016年中国汽车的产量与销量
（二）中国乘用车产销量所占比重大
2001年是中国正式加入WTO的第一个年头，到今年为止已经17年了,在这十多年里，中国的汽车市场一步一步正在步入属于它的黄金时代。自此中国的汽车行业发展一路高歌，终于在2010年，登顶变为了举世首屈一指的汽车制造大国和全世界最大的汽车市场。在之前的十年中，消费者及消费者的观念和消费行为由于需求的大幅度增长使得乘用车市场成为最引人瞩目的一块新领域。
SUV、轿车类型的乘用车在中国的产量与销量增速巨大而且明显。中国乘用车在2002年内需求量已经达到了140万辆，市场占据的比率接近37%，截至2012年我国乘用车的市场占有率一下子上升为68。6%[郭凯, 谢国平。 中国乘用车消费十年蝶变[J]。 汽车纵横, 2013, (08): 102-105。]，而这标志着已经成为了我国汽车行业中的一大重要角色。此外，从2002年开始迄今为止，我国乘用车的增长速度一直都保持在20%以上，发展十分平稳。在2008年众所周知的经济危机影响下，增进的速率明显开始下滑。不过2009年由于政策的原因又出现了疯狂增长的趋势。因为经济下行的原因，2011和2012这两年乘用车的增速又变得缓慢很多。之后几年都有平稳的增长。随着我国乘用车的销量不断提高，例如在2016年的时候数量已经达到了2438万辆，同比增长的百分比超过15%，它的车型也随着顾客的需求和现代生活水平的提高在不断变化，向多元化的方向逐渐发展，从原来单一的轿车车型逐渐转向为SUV、MPV等乘用车型，因此SUV车型和MPV车型的份额也在逐年上升。
图2 2010年-2016年中国乘用车产销量
二、中国汽车零部件行业的外部环境分析
（一）有利因素
1、本国的扶持条例政策逐步推出
从汽车工业目前的成长走势观察，正呈现出一种良好的发展动向并且不断上升稳定、进步显著。在自身发展的同时，对社会做出巨大贡献值，例如，为广大就业人士创造了更多的就业机会，推动了国民经济的有力发展，诸如此类。汽车工业的整体产业链结构相对来说比较长，与其他能够对国民经济产生影响的行业有着细微密切的联系，例如钢铁、电子等上游行业，以及金融、维修服务等下游行业[明思岑, 陈宁,彭劲草。 中国汽车零部件行业现状及趋势分析[J]。 现代商贸工业, 2013, (19）: 22-23。]。此外，我国政府对汽车工业的重视程度也是显而易见的，出台的一系列相关措施和政策都有利于我国汽车行业的长远发展。例如，购置汽车的所交税进行减半、汽车下乡、对购买汽车的百姓实行以旧换新政策等等，都在一定程度上鼓励并有效刺激了老百姓对汽车的购买欲望，提升了本国汽车大环境的需求程度。不仅如此，宏观上来看，提高国民收入、推出新型高效节能汽车等多种方式也是促进汽车工业稳定有序发展的有利因素之一。国家修订和发布的相关政策都有效科学合理地给予本国汽车生产行业零配件产业发育的极大支持，帮助汽车生产行业的结构调配整顿和优化，有效保证了中国汽车工业在与全世界激烈竞争时的公平合理。具有一定优势、能充分保持我国特色、具有领先的国际竞争力并且能实现进行大规模生产的国际性汽车生产行业零配件采购体系是我国对汽车行业快速成长的殷切希冀。 中国汽车零部件出口现状问题及对策分析(3):http://www.youerw.com/jingji/lunwen_95790.html