一、山东省农产品出口贸易现状

（一）出口地区比重

自改革开放以来，特别是自新世纪伊始我国加入世界贸易组织以来，山东省农产品集中在欧洲、北美、东亚和东南亚这几个经贸市场进行交易。其中欧洲主要是欧盟各国、北美主要是美国、东亚主要是以日本和韩国为主、东南亚为东盟各成员国。占比超过60%以上。如表1所示。

表1  2014年山东省农产品主要海外市场占全年农产品出口总额比例表

海外市场 日本 欧盟 东盟 韩国 美国 其他

各海外市场占出口总额比例 20。6% 16。7% 10。3% 8。2% 7。8% 36。4%

信息来源：根据山东统计信息网数据总结，http://www。stats-sd。gov。cn/

（二）出口贸易方式

出口贸易方式主要分为一般出口贸易（即原料出口贸易）、加工出口贸易、来料加工再出口贸易等。而对于山东省而言，尤其是对于该省农产品出口贸易来说，主要以农产品原料出口为主，加工出口所占的比例较低，来料加工再出口所占的比例更低，原因是山东省是农产品生产大省，在农产品的加工方面起步晚，走得慢，农产品加工产业相对较弱，导致其农产品加工出口贸易占比一直较低，来料加工贸易占比更低。以2015年8月份山东省农产品出口数据为例，山东省农产品一般贸易出口金额为65。1亿元，同比2014年同期增长2。2%，占同期山东省农产品出口贸易总额73%；加工贸易出口金额为22。3亿元，同比2014年同期下降3。2%，占同期农产品出口总额的25%；同期，民营企业出口农产品54。3亿元，增长6。5%，占出口总值的60。9%；外商投资企业出口31。9亿元，下降5。4%，占35。8%[ 数据来自中华人民共和国青岛海关，http;//www。qingdao。customs。gov。cn]。

通过上面的分析可以看出：虽然山东省农产品民营企业经济发展势头良好，然而自加入世贸组织以来，伴随着经济全球化浪潮，外资企业在农产品的生产，管理和出口中的比重略有下降。由于受到人民币升值、政府对企业加工贸易出口退税政策的调整、加工贸易企业成本提高，特别是工人人工成本提高等因素的影响，加工贸易形式的农产品出口增长压力越来越大，甚至有所下滑，其增加速度在不断下降。

（三）出口交通渠道

由于山东省地理位置靠东部沿海，濒临渤海湾，因此有利于海上运输，再加上冷冻保鲜技术的发展，海运对于农产品的出口更加方便有利，不仅运量大，而且运输价格便宜，降低了农产品的出口交通运输成本，使山东省出口农产品在国际市场上具有较大的价格优势。然而这只是相对于距山东省较近的东亚，东南亚地区的国际市场而言，山东省的农产品可通过海上运输，条件极为方便。

图1 山东省农产品出口主要国际市场及路线图

但山东省农产品出口所涉国际市场不单单只有东亚，东南亚地区，目前农产品贸易出口占比较大的还有北美洲和欧洲各国。如图1所示。这些国家和地区距我省有较大距离，使用海上运输的时间少则半月多则一两个月，这对于农产品的出口是不利的，特别是对于山东省出口的主要以蔬菜，海鲜为主的农产品更是不利。这就需要陆路运输与空中运输共同参与。陆路运输方面，主要利用好横贯东西的“亚欧大陆桥”进行铁路运输，自山东省青岛开出的国际班列到欧洲荷兰的阿姆斯特丹港，陆运仅需15天，而海运需要45-60天，这比海运至少节约了一个月时间，极大地促进了我省农产品对欧洲各国的出口。而对于北美的农产品出口贸易，主要利用好空运，虽然空运运费高，但对于那些容易腐烂，保鲜要求较高蔬菜，海鲜等农产品目前主要采用这种运输方式。 山东省农产品出口现状及问题研究(2):http://www.youerw.com/jingji/lunwen_97006.html