2。2。6  装配 35

2。2。7  运动学仿真 38

2。2。7  本章小结 40

结论 41

致谢 42

参考文献 43

第一章 

1。1 选题的背景

随着信息技术在各个领域的迅速渗透，CAD、CAM、CAE 等技术以及其一体化软 件 UG 已经得到了广泛的应用，从根本上改变了传统的设计、生产、组织模式，对推动 现有企业的技术改造、带动整个产业结构的变革、发展新兴技术、促进经济增长都具有 十分重要的意义。各行各业的工程技术人员逐步认识到数字化技术在现代工程中的重要 性，掌握其中的一种或者几种软件的使用方法和技巧，已经成为他们在竞争日益激烈的 市场经济形势下生存和发展所必须具备的技能之一，本课题正是基于这种现实需要和国 内外发展现状展开的研究。

当今时代是一个高度信息化的时代，各行各业都越来越离不开现代信息技术，在当 今的机械设计、柴油机设计等方面也越来越依托于信息技术，数字化在柴油机运动机件 的设计上发挥着越来越重要的作用。在传统的运动机件的设计中大都是基于二维的设计， 如果机件的结构复杂，就只能利用不同的投影视图来进行表达，因为结构的复杂性和二 维图在表达上的局限性，使得有关人员在进行工艺编制、理解设计目的和模具的制造等 方面遇到不小的难题。但是如果利用数字化电脑设计，因为三维立体模型的形象直观， 在很大程度上方便了相关工作人员对复杂运动机构的理解，可能会极大地减少工艺前期 准备的时间。在之前人们通常采取传统上的二维设计方法来进行设计，当结束机件的设 计之后，接着设计师会有工艺讨论和设计审查等工作。然而在进行修改时，通常更加费 力、耗时，将会有很长的设计周期。但是如果采用计算机在网络资源上的巨大优势，利 用三维软件进行数字化设计，能够使工艺和设计协同进行工作，这样就可以在设计的过 程中尽早检查出之前的设计和工艺问题，从而可以极大地减少设计周期，有效提高工作 效率[1]。

1。2 国内外发展现状

1。2。1 国外发展现状

1。2。2 国内发展现状

1。3   课题研究的目的及意义

本选题根据所提供的艇用高速柴油机 4G35 运动机件纸质工程图纸及相关工作参数， 查阅各种相关文献，熟悉和了解相关的基本理论，运用所学的工程制图和机械制造相关 技术基础，结合三维参数化建模的深入学习，运用 UG 三维建模软件进行柴油机运动机 件的三维参数化建模设计。本选题有助于加强对柴油机运动机件的理解和对课本知识的 巩固，锻炼学习各种相关文献的搜集、检索、查阅的能力，同时也能有效的检验对大学 期间所学知识的综合运用能力，掌握运用相关绘图软件独立处理问题的能力。

在通常的传统的柴油机运动机件的设计过程中，大都是依靠纸质的卡片来调节各个 零件之间或零件间的接口，几乎所有零的设计都是在二维图纸的基础上开始的，由于发 动机总体系统和各个分系统设计之间的情况存在一个滞后期，所以很多时候设计人员发 现问题时间都比较迟，通常是在他们完成后到最后汇总的时候才可能会发现，然后总系 统再往分系统修改[5]。传统的这种设计模式会带来各种问题：柴油机运动机件的设计效 率很低，在设计过程中需要反复多次进行修改而且这种设计的出错率会很高。每个设计 的周期长又会因连锁反应而导致设计成本较高。通过和传统艇用高速柴油机运动机件设 计的对比总结，数字化设计可以满足柴油机运动机件设计的多种需求[6]。 UG小型艇用高速柴油机运动机件的数字化设计+图纸(2):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_100916.html