图2-3 方舱总需求图
2。3 设计要求
a。空间占用小,轻。
b。牢固,稳定。
c。控制方便。
d。造价低,实用性高。
2。4 方舱展开方式的选择
a。展开方式步骤为侧顶板液压缸开始工作——升举液压缸开始上升——升举液压缸下降,从而达到三块重叠板的展开。如图2-4,2-5,2-6。
图2-4 侧顶板液压缸工作
图2-5 升举液压缸上升
图2-6 升举液压缸下降
这个方式涉及到较为复杂的机械结构计算,且考虑的情况太过繁琐,虽然液压控制上并不难,且其适用环境也较为单一,遇到崎岖的山路则显得力不从心,仅仅使用于普通的房车等。
b.一种车载式可扩展方舱厢体,即为长方体主舱体,主舱体包括顶板,底板,侧顶板,侧底板以及前后舱板。在单个侧顶板上安装两个相同的液压缸,在单个侧底板上也安装两个相同的液压缸,同时在前舱板和后舱板上各安装2个相同的液压缸。双侧展开共涉及到4个侧底板液压缸,4个侧顶板液压缸,以及四个升举液压缸,共需安装12个液压缸,液压缸首尾使用铰接方式,液压缸之间均采用并联方式连接。4个互相对应的升举液压缸并联,侧顶板,侧底板4对两两对应的液压缸并联。其展开方式类似于图2-2。
c。 通过固定导轨和活动导轨把伸缩箱体和主箱体连接起来,它的主箱体有一些传动机构;而且是工字型的活动导轨,分别把四个滚轮设定在固定导轨的两侧;并且在伸缩箱体的底板下连接有活动导轨,相对应于固定导轨穿插在一起;在纵向对称中心线上我们会设置同步轴,我们会把齿轮安装在同步轴的两端,把轴承安装在其内部点。可操作性强,方便简洁,但使用寿命不长,容易故障。
综上所述,为了增强方舱对于环境的适应程度以及实用性,方便设计计算,更加符合本设计的风格,故选用方案b。
2。5 动力源传动结构的选择
有如下三种传动方式:
①机械传动
②气压传动
③液压传动
2。5。1 机械传动
优点:
(1)结构精确,精度高;
(2)容易实现回转运动;
(3)出现故障方便修理。
缺点:
(1)稳定性不高;
(2)容易产生比较大的声音和抖动;
(3)无极变速的结构繁琐,造价高。
2。5。2 液压传动
液压传动较为常见,其优点是:
(1)液压系统产生的动力更强。它体积小,重量小的优点是他在同体积下有着更高的功率。就如液压马达,相同体积下,它的功率能够达到普通电机的13倍。
(2)液压系统工作十分的平稳,其轻质量,小惯性,快反应的优点使得液压系统在快速启动、制动、多次的变换方向功能上的实现变得比较简单。
(3)液压系统能轻易的完成换挡动作,不会有明显的跳跃感,调速范围约为1:2000。
(4)在调节或控制液体压力、流量或者流动的方向上,液压传动系统有着明显的优势,如果将其他控制方式综合起来的话,则可以完成比较高级的行动,还可以简单的实现远程控制及其自动化。
(5)液压系统在过载保护上也较易完成。利用溢流阀等其他元器件的设置,同时元器件件能方便润滑,从而增长其使用寿命。
(6)液压元件已实现了规范化,液压系统的设计完成和投入使用都更加的可靠。文献综述 机动式方舱扩展电液控制系统设计+CAD图纸(4):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_101070.html