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公路工程施工中的小型机械等施工工法思考【2483字】

时间:2023-01-31 22:35来源:毕业论文
公路工程施工中的小型机械等施工工法思考【2483字】

公路工程施工中的小型机械等施工工法思考

1建筑业从业工人的一些新特点

(1)人工工资普遍上涨,人工费增加。甘肃地区公路


公路工程施工中的小型机械等施工工法思考

1建筑业从业工人的一些新特点

(1)人工工资普遍上涨,人工费增加。甘肃地区公路工程用工工人工资一直在上涨,从2002年的平均390元的工资水平,2007年攀升至1350元,年平均增长率22。9百分号,而至2013年,工人的月平均工论文网资升至3300元,年平均增长率13。6百分号。(2)老龄化严重,重体力劳动者减少,缺少熟练工人。除工资持续上涨外,建筑业农民工老龄化严重。其中40岁以上的工人占到了被调查对象的六成以上,达47。38百分号的份额,而30岁~40岁这一中坚力量群体的工人所占比例较少,仅有25。62百分号的比例。具有技术水平的熟练工如:混凝土工。木工。钢筋工。水泥工。架子工。水电工等工种工人待遇要求更高,且人员需求量大,传统的砌筑工等已经出现断代和失传的境界。

2耗用人工较多的公路施工工序

公路经过近二十年的高速发展,不但公路里程和等级有了大幅提高,工程社会化和机械化程度也有了很大提高,一些耗用人工较多的工程。工序,主要集中在一些附属(零星)工程。工序。(1)浆砌工程。浆砌工程水化热低,措施简单,施工技术易于掌握;工期安排灵活。但是施工机械化较困难,施工速度较慢,使用劳力较多。浆砌片石的砌筑施工合格率较低,施工质量容易波动。由于防护工程施工队伍较杂乱,施工作业技术水平不高,在实际施工时,施工技术管理与现场管理点较多。施工强度大。施工人员责任心不强导致偷工减料,容易出现以下问题:砌体强度低,砌块间松动;勾缝脱落,砌缝被水冲蚀,砌筑时灌缝砂浆不饱满,砌体有漏水现象,危及到路基边坡的稳定;砌块间砂浆不饱满,存在孔洞,砌体强度降低。承载力较低,抵抗横向剪切力能力弱,墙体易变形。(2)现浇混凝土类。现浇混凝土是在施工现场支模浇注的混凝土。现场搅拌混凝土主要是小规模施工,这样机动性比较强,但是,由于人工“太多,配合比不能保证,因此,混凝土的强度也无法保证。(3)小型构件预制安装类。构件能实现专业化的预制生产,但普通定型模板,模板周转慢,常出现模板变形。走模及漏浆现象,造成外观毛糙。蜂窝。麻面。缺棱少角。安装时,底部容易出现空洞,拼接。勾缝环节容易出现脱落。损坏等问题。

3几种应用小型工程机械和专门工程机械的新型施工工法

3。1防护工程施工方法

针对以上不足,防护工程可借鉴水利方面用边坡衬砌机施工方法,排水工程可借鉴U型渠道混凝土衬砌成型机施工方法。(1)边坡防护工程。边坡机械衬砌采用PHB-23000C型布料机及PHZ-23000C型振捣成型机。坡面振动布料机由主机架。传动装置。输料布料系统。振动系统。行走系统与电气操作等六部分组成。该机型采用螺旋传输布料,插板式振捣器,有效摊铺宽度3-23m,行走速度8m/min,功率30。6kw。坡面振动成型机由主体桁架。传动装置。上下运行部分。工作部分。纵向行走部分。电气与操作等六部分组成。上下行走速度0。5-8m/min,纵向行走速度6m/min,振动辊旋转速度400转/min,输料器旋转速度115转/min。功率16。7kw。主要工序:平整坡(底)面――砂砾垫层――复合土工膜铺设――混凝土浇筑。边坡采用挖掘机进行粗削坡,人工进行精修处理,处理时按照设计高程挂线。整平。坡面修整完成后,由监理工程师验收合格后进行砂砾垫层施工。完成土工膜铺设后开始侧模安装,测量放样出面板横缝位置线和面板顶面及底面线,严格按设计线控制其平整度,不得出现陡坎接头。侧模及端头模板采用14#槽钢,并在底部加焊Φ10钢筋。模板背面每隔2m焊接一根Φ10钢筋,每根长50cm左右,安装模板时,在背面钢筋上加压砂袋对模板进行固定。边坡衬砌混凝土在HZS75拌和站集中拌制,用8m3混凝土罐车运至浇筑仓渠顶,由布料机或溜槽入仓。混凝土浇筑前先调整衬砌机机架的坡比和高程,校核无误后进行浇筑。混凝土拌和物由混凝土搅拌运输车运送至布料机进料口,布料机再将砼熟料均匀地摊铺在衬砌面上。摊铺完成后,开动布料机配备的插板式振捣器将砼振捣密实,然后用振动成型机进行提浆。整平及进一步压实。浇筑过程中掌握好振捣时间和机械行走速度,混凝土布料振捣完成后及时机械找平压光。在靠近模板及边角处是机械振捣的薄弱之处,要用人工采用插入式振捣器和平板振捣器进行补振。(2)排水工程。根据设计渠道断面,采用U80或U60型渠道衬砌机进行渠道混凝土一次性浇筑。采用U型衬砌机衬砌渠道,衬砌机设有U型导向滑膜。进料口。中间安装振动设备,并配备一台1t卷扬机驱动,固定安装在渠道施工段前方100m地方,中间用一根钢丝绳与衬砌机连接,拉动衬砌机匀速前行。衬砌前如果渠床干燥起土,应先洒水湿润,以避免浇筑好的混凝土板因水分过度流失表面出现细裂纹。衬砌机工作时,人工配合连续向进料口装入拌和好的混凝土,振动设备同时工作,渠道衬砌断面一次成型。根据施工现场情况确定衬砌机前进速度,以确保衬砌质量,同时在渠旁边准备好铁皮若干张,堆放混凝土以保证混凝土纯度,也可避免混凝土的流失浪费。衬砌机过后,对已衬砌的渠道表面要进行人工压光收面,收面工作要求做到表面平整光滑,无石子外漏,无蜂窝麻面。至少收3遍,达到密实,平整,光滑的要求。

3。2用小型工程机械代替人工,作业效率大幅提高,低油耗小排量更显经济环保

在不同的施工环境中,小型工程机械体现出的替代效果是不同的,但施工效率大幅提高是毋庸置疑的。可以在公路上开挖一条45厘米深。20厘米宽。10米长的排水盲沟为例,由于施工精度和封路时间均有严格限制,如果8个工人采用风镐等工具,大约需要一天时间;但如果利用滑移装载机附加开沟附件,只需30~50分钟。据测算,对于挖水沟。挖除旧路面。挖土方等工程,一台10吨位小型挖掘机的作业效率可以替代30~50个劳动力,极大地降低了施工成本和管理成本。对于传统浆砌片石护坡施工中的片石移动工序,一台小型装载机的作业效率可以替代越15~25个劳动力。

3。3桥涵工程中的一些新方法

小型涵洞,现场支模需花费较多人工。可采用在预制场集中预制,统一吊装安装的施工方法(目前省内已开始)或者钢波纹管涵。对于大型的桥梁。涵洞工程附属工程,多以模数系列(按规律地将尺寸分级,组合搭配),将桥梁分解为大小部件生产。在工程中选用新型高强塑料定型模板。

4结语

总之减少人工使用量,提高小型工程机械使用,学习其他行业先进的成熟工法,是在新形势下提高机械化程度的有效方法。对那些落后的。耗用人工较多。于保护环境等不利的工程和工序,如浆砌片石排水渠。边坡防护工程等可以考虑取消。

公路工程施工中的小型机械等施工工法思考

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