反击式破碎机有非常广泛的系列，从粗碎反击式破碎机到制砂反击式破碎机，共有八个系列，近百种规格。其结构具有独到之处。据该公司专家介绍:中碎用硬岩反击式破碎机，打击板锤使用寿命可达3一6个月。另外德国Hazemag&EPR公司为其反击式破碎机研制了新型HazemagSQ型转子。该转子为开盘型，后部的固定板镶嵌在凹槽中。打击板可以从侧面或固定板上方插入，用楔块固定。打击板融合了S型打击板和Q型打击板的优点，可以调一次头使用，提高了利用率。

同时为了增强破碎机的机动性还开发了轮胎式和履带式移动式的破碎站，其中轮式型的破碎机在美洲比较受欢迎，履带式在欧洲比较受欢迎。
1.2项目背景
反击式破碎机在中国的发展比较晚，到上个世纪50年代，我国才真正拥有破碎机，所以说，我国的破碎筛分设备大都是50年代问世的。在上个世纪80年代之前，我们国产的反击式破碎机局限于处理煤和石灰石之类中硬物料。
直到八十年代末我国引进KHD型硬岩反击式破碎机，填补国内空白，但落后国外二十多年。国产的硬岩反击式破碎机，开始时其核心零件板锤依赖进口，国产化板锤在“八五”期间列为部级科研攻关项目，项目成功之后，国产板锤不仅取代进口，而且已大量出口欧美、日本等国。耐磨材料的突破，使硬岩反击式破碎机如虎添翼。例如：交通部为提高我国公路建设质量，曾提出路面混凝土石料破碎站的科研项目，并列入国家“八五”攻关项目。该项目的试制设备在东北某工地使用中失败。而用户改用硬岩反击式破碎机后生产石料，完全符合高速公路防滑路面混凝土要求。于是硬岩反击式破碎机声誉大振。上海山启曾把拥有这种设备，作为投标承接公路建设的必备条件。
据统计，在全国各省市的公路建设中都已采用硬岩反击式破碎机作为路面石料备制设备，来破碎抗压强度达300MPa的玄武岩、安山岩等坚硬物料，并达到19.6mm以下的级配石料。其针片状百分比含量小于10%。目前有400多台在各地使用中，不仅解决了高速公路建设中的一个难题，而且也挡住了进口。
本次设计的原型为PF0807型反击式破碎机。在设计过程中，根据最大给料粒度设定转子直径和转子长度，由此初步设计转子轴，并根据转子转速和直径等参数校验转子是否满足弯扭强度要求。其次对破碎腔进行设计，主要设计一、二级反击板。设计时既要考虑让反击面尽可能的接近转子外圆的渐开线方程，又要符合反击板实际的制造情况。当反击板的位置确定后，破碎腔里其它零部件的设计参数和尺寸就基本确定了。再根据转子的转速和破碎腔的结构计算破碎机的生产率并选择合适的电机，最终完成破碎机的结构设计。

图1-1反击式破碎机
2.设计方案的确定
2.1 课题研究中的主要重点及解决方案
本课题研究的是PF-1415反击式破碎机转子设计，在研究过程中主要有一下几个重点：完成PF—1415反击式破碎机转子设计，完成破碎机工作参数、转子主轴强度、结构设计、皮带传动、主轴轴承、动力系统等分析计算，PF—1415反击式破碎机转子主轴设计。
2.2 反击式破碎机转子拟定的一般原则
1）转子的转速
反击式破碎机的转子转速是一个重要的工艺参数，转子的圆周速度对反击式破碎机的生产能力、产品粒度、和破碎比的大小起着决定性作用，而转子的圆周速度又随反击式破碎机的结构、物料性质和破碎比等因素的变化有所不同。 PF1415反击破转子设计+CAD图纸(2):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_15608.html