段进行减速器壳的拓扑优化，来提高壳体的强度和结构性能。
1.3 三文造型技术在镗夹具设计中的应用
目前许多设计夹具的系统建立在基于三文 CAD特征基础之上，整个系统设计过程
由被加工零件设计、工艺方案辅助设计、定位夹紧方案分析（包括定位误差分析计算、
夹紧力大小计算）夹具元件设计和夹具装配设计等五个部分组[4]
。由于网络技术的快
速发展，目前形成的一种虚拟组合夹具库很大地提高了夹具设计效率。组合夹具是在
夹具零部件标准化的基础上发展起来的一种工艺装备，它由一套预先制定好的有各种
不同形式、不同规格尺寸的标准组件和组合体组成。这些组件相互配合，部分尺寸精
度高、硬度高、耐磨性好并且有完全的互换性。利用这些组件，根据被加工工件的工
艺要求，可以很快地组装出机械加工及检验、装配等各工种用的夹具。
组合夹具具有很大的机动性和灵活性，它适用于多品种、中小批量的生产和大批
生产的工厂也可在某些生产环节中得到应用[5]
。例如，一种基于相似性技术的计算机
辅助夹具设计CAFD，可以充分利用设计者丰富的经验和技巧，提高夹具设计效率和质
量。夹具实例库（包括信息库和图形库）是相似性设计的基础。根据组合夹具元件的
分类特点，采用基于特征和参数化造型的方法对夹具元件进行三文造型，初步建立了
包括夹具元件库、夹具设计结果库等在内的图形库；以 Oracle 为数据库平台，研究
和开发了夹具元部件的数据库管理系统，在 Pro/E 环境下可直接对库中夹具元部件进                   
行添加、删除、修改等操作。在夹具相似性分析的基础上，建立了夹具相似性计算方
法，从而快速的设计出相应的专用夹具[6]
。
在设计过程中首先建立夹具标准零件的图形库，这对提高夹具设计效率起着至关
重要的作用。运用 SolidWorks 提供的基于特征实体的建模功能，通过拉伸、旋转、薄
壁特征、高级抽壳、特征阵列以及打孔等操作来实现标准零件的三文模型设计，并按
其形状、尺寸分别建立参数化模型库。在设计过程中根据具体的设计需要，对模型库
零件的形状和尺寸参数做出相应的简单修改，就可以获得所需标准件三文实体模型[7]
。
在本次镗夹具设计时，需要设计一些非标准零件，如镗模底座、支架、镗套、镗杆及
必要的和夹紧装置等。这些非标准件的设计比较灵活，要根据其使用的具体情况进行。
夹具体的设计，要考虑被加工零件的结构；使用的机床；夹具上定位元件、央紧装置、
对刀装置、导向装置、分度装置等的布置。因为非标准零件的结构、尺寸很难统一，
不能像标准零件那样建立参数化的模型库，而是对非标准件逐个建立三文模型，并存
人个性化的模型库。本次设计就要利用 SolidWorks 软件建立非标准件三文模型，构建
非标准件的个性化模型。标准零件参数化模型库和非标准零件个性化模型建立好后，
对减速器壳镗夹具的设计主要的工作就是对标准件及非标准件模型文件的调用并进
行三文装配。参数化标准模型库、设计非标准件并建立夹具个性化非标准件同时，根
据国家标准和行业标准要求以及精度分析结果，规范模型库，采用三文与二文模型自
动转换和专家修正相结合的方法规范尺寸的标注-补充精度和技术要求[8] SUV后桥减速器壳镗夹具三维造型设计(3):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_4045.html