所以此次课题的车为单层中型巴士所以人数为45人。

2）照明参数确定

查阅文献[6]表B.0.5-1有如下照明功率密度值的数据：普通办公室：11W/㎡；高档办公室：18 W/㎡；会议室、多功能厅：11 W/㎡；走廊：5 W/㎡；其他：11 W/㎡。所以此次设计照明参数选定为11W/㎡

3）设备散热参数的确定

根据文献确定设备散热为0，详细参数如下表。

表2.3人员、照明、设备散热参数汇总

区域代码 区域名称 人员 照明功率 设备散热

人员密度（人/㎡） 劳动强度 平均人数 W/㎡ W/㎡

101 车厢 -- 极轻 45 11 0

3 负荷计算

3.1 冷负荷计算

目前冷负荷计算方法主要有两种：谐波反应法和冷负荷系数法。谐波反应法计算过程复杂，便于使用鸿业暖通软件进行计算，后面将应用该软件进行校对，为了便于手算，本次设计手算方法采用冷负荷系数法。

同时根据《采暖通风与空气调节设计规范》的规定：“初方案设计或初步设计阶段可使用冷负荷指标进行必要的估算之外，应对空调区进行逐项逐时的冷负荷计算。”所以本次设计采用逐项逐时冷负荷计算的方式。

我国《采暖通风与空气调节设计规范》GBJ19-87中规定选择下列统计值作为室外空气设计参数：

1）采用历年平均不保证1天的日平均温度作为冬季空调室外空气计算温度；

2）采用累年最冷月平均相对湿度作为冬季空调室外计算相对湿度；

3）采用历年平均不保证50小时的干球温度作为夏季空调室外空气计算温度；

4）采用历年平均不保证50小时的湿球温度作为夏季空调室外空气计算湿球温度；

5）采用历年平均不保证5天的日平均温度作为夏季空调室外空气计算日平均温度

房间冷负荷主要由以下热量引起：

1）通过围护结构传入室内的热量；

2）透过外窗进入室内的温差传热量；

3）透过外窗进入室内的太阳辐射热量；

4）内部结构传热量

5）人体散热量；

6）照明散热量；

7）设备、器具、管道及其他室内热源的散热量；

8）食品的散热量

9）渗透空气带入室内的热量

10）随各种散湿过程产生的热量。