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汽车开关座注射模设计+CAD图纸+答辩PPT(8)

时间:2016-11-27 21:57来源:毕业论文
图5.2 分流道及浇口位置 5.2.3浇口的设计 浇口是连接流道与型腔之间的一段细短通道,是浇注系统的关键部分。 由于塑件大部分表面镶嵌在其他零件内部,


 
图5.2 分流道及浇口位置
5.2.3浇口的设计
浇口是连接流道与型腔之间的一段细短通道,是浇注系统的关键部分。
由于塑件大部分表面镶嵌在其他零件内部,表面技术要求不高,本设计采用点交口。
浇口直径d为0.8~1.5mm,本塑件取1mm,进料方向与竖直方向的夹角为30°~50°,本塑件取45°,与定模腔的距离为1.0mm-2.0mm,本塑件取2mm。
5.2.4冷料穴的设计
为避免前端冷料进入分流道和型腔而造成成型缺陷,主流道的对面设冷料井,对于卧式注塑机冷料穴设在与主流道末端相对的动模上。由于本模具属于两分型面模具,故主流道冷却穴设在脱凝料板上,且无须设置拉料杆。其形式采用半球形。
5.3模具成型零部件的结构设计和计算
5.3.1成型零件的结构设计
型腔的设计:
型腔是成型制品外表面的成型零件。按凹模结构的不同可将其分为整体式、整体嵌入式、组合式和镶拼式4种根据对塑件的结构分析,本设计采用整体嵌入式结构。
型芯的设计:
凸模型零件内表面的成型零件,通常可以分为组合式和整体式两种类型,通过对塑件的结构分析可知,该塑件的型芯有两个:即成型零件内表面上下两个部分的型芯,因塑件包紧力较大,所以零件留在动模部分。
5.3.2成型零件钢材的选用
根据对成型塑件的综合分析,该塑件的成型零件要有总够的刚度、强度、耐磨性及良好的抗疲劳性能,同时要考虑它的机械加工性能和抛光性能。又因为该塑件为大批量生产,所以构成型腔的凹模钢材选用P20,成型零件型芯来说,由于脱模时与塑件的磨损严重,因此钢材选用高合金工具钢Cr12MoV。
5.3.3成型零件工作尺寸的计算
(1)成型零件工作尺寸计算
成型收缩率范围:0.003~0.008,制品公差△为MT2级,ABS材料的平均收缩率0.0055。
型腔径向尺寸的计算: 汽车开关座注射模设计+CAD图纸+答辩PPT(8):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_473.html
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