第二点：在汽车运行过程中，手动变速器可以直接操纵变速杠杆进行抵挡，而其低档机构十分简单，故工作状态很稳定。

第三点：手动变速器比自动变速器更省油，因为与自动变速器和无级变速器相比较，手动变速器的传动效率比较高。

第四点：因为成本低廉、结构简单，所以在维修方面很方便。

所以本次课题我选择设计一个前置前驱（FF式）手动变速器。而且在我国的现有状态下，我认为在一的追求更自动化更先进的变速器是盲目的，也应该多深入研究一些我们自己现有的技术，让产品能够标准化、系列化、精益求精，这样才能逐渐逐渐的赶上世界的步伐，拉短与先进技术国家的距离。

1.2  本课题研究现状和发展

在汽车的传动系统中，汽车变速器占有着非常重要的地位，它的完善与发展是评价一个国家汽车技术水平的重要标准。新世纪里很多新兴技术都与他息息相关，例如先进的制造技术、电子集成与信息控制技术和新型材料技术等。都是其以后完善与发展的重要方向，每一项新技术的开发都有可能推动变速器的发展。现在国内外的自动变速器正占据着主要地位，从它在汽车领域所占有的比重就能清楚的发现，目前很多微型轿车都使用的自动变速器，它也正在普及与重型和大型汽车领域。无论怎样，变速器在人们的生活中越来越多的体现，已经成为不可分割的一部分。

    变速器技术今后的发展动向如下：

1．目前，国内汽车行业对汽车尾气排放污染，或者汽车内部的传动系统之间能量的流逝做的不是特别的好。而这两项恰恰又是当今社会热门话题，很受大众的关注。所以，在节能与环境保护这方面，在未来将会成为变速器的发展的方向。例如将变速器的窗洞系统的效率提高，减少它的能量的流失，又或者发现或者探索出一种新的可以安全无污染的用于变速器的制作的新型材料。使发动机更加高效的传递能量极大的提升功率，又减小了汽车材料废弃污染对环境的危害。

2．新世纪在材料领域的发展是飞速的，或许会发现一种新型的材料能大大的提高变速器的性能。这也是变速器发展的方向之一。还有信息技术领域的发展，利用高科技手段的信息技术去强化变速器在运行过程，使其能达到最佳状态，这一中猜想也令人瞩目。

3．变速器近年来的热门发展方向是使其变得更加精密、高性能、低噪音、长寿命、重量轻体积小、能够降低成本。想要获得上述的成就要寻找研发新品种的变速器，对它的结构进行研究并大胆创新实验。延长变速器本身的寿命，对其力学特征进行更深层的研究，以求减少其噪声对环境的污染或者更加发达的技术区设计他以求达到降低成本 和增强其自身性能的效果。

4．变速器近几年在机电控制领域也有突破，机电控制技术让变速器自身更加的智能化。效果突出显示在自动变速器的特点上，自动变速器在一般的正常车辆行驶中会通过自身的集成芯片或者控制系统仅进行智能计算控制实现在不同的路况下对汽车本身进行传动比上的准确变化，这样就使得变速器一直都会有一个最佳的工作状态。这种智能化使得操作者更加容易舒适的进行行驶，合理判断路面情况选择最优方案，克服由环境因素引发的不良情况，更加的安全可靠。。

第二章  变速器传动机构布置方案

2.1  变速器类型的选择

与无级变速器的优势有所不同，有级变速器有着简单的构造、低廉的成本、传动效率高效的优点，这也是至今有级变速器还在被广泛的应用的原因。 微型汽车变速器总成设计(3):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_53562.html