参数化设计最重要的体现就是对模型的修改功能。Pro/E提供了相对完善的编辑定义工具和修改工具，应用这些工具可以很容易的对模型的参数进行修改，变更模型的形状。

3．单一数据库与全相关

单一数据库就是在模型创建工程中，工程图模块、实体造型模块、模型装配模块及数控加工模块等重要的功能单元共享一个公共的数据库。单一数据库最大的特点是实时性。根据尺寸驱动原理，当设计者修改了模型中的设计参数时，也就修改了单一数据库里的资料，这个改动是驱动与模型相关的各个设计环节自动更新设计结果。因此，在多个设计单位共同开发一个产品时，所有单位都可以实时的获取最新的设计数据。在零件装配过程中，如果发现将设计完成的零件装配到装配体中后效果不是很理想，并不需要更改零件后曾经鞥新装配，只需要在装配体中修改零件的相关参数，通过再生指令可以使装配结果立即更新。变更零件模型后，应用到这个零件的所有装配体或者工程图都会随之自动更新，这种特性就是全相关。

4．父子关系

父子关系是在建模过程中在各个特征之间自然产生的。在建立新特征时，所参照的现有特征会成为新特征的父特征，相应的新特征会成为其子特征。如果更新了父特征，子特征会随之自动更新。父子关系提供了一种强大的捕捉方式，可以为模型加入特定的约束关系和设计意图。在设计过程中，各特征之间引入父子关系是参数化设计的重要特点。

1.5  本文的主要工作内容

本论文主要进行对多级离心风机的三维建模和运动仿真，并应用Ansys软件对多级离心风机的主轴进行有限元分析。主要内容如下：

1．应用Pro/E对多级离心风机的零部件进行三维建模

这项内容是本文工作的基础性的内容，因为后续所有的工作内容都要在此基础上进行。通过Pro/E三维建模软件对多级离心风机的主要零部件包括机壳、叶轮、主轴、回流器、轴承、风机底座、密封件、轴承座、联轴器、间隔环等进行了三维建模。

2．用Pro/E对多级离心风机的主要零部件进行虚拟装配

在Pro/E的装配体环境下对多级离心风机的主要零部件进行虚拟装配，在装配的过程中应注意以下问题：（1）风机主体在装配时应以缺省的形式防止，否则在主轴转动时可能会造成风机主体跟着转动；（2）主轴在装配时添加的约束应为销钉，这样就添加了一个旋转副，通过主轴旋转带动叶轮旋转。

3．用Pro/E对已经装配好的多级离心风机进行运动仿真

在应用Pro/E对多级离心风机进行运动仿真时应注意一些问题，就是旋转主轴的装配方式为“销钉”，叶轮装配时应以旋转主轴为参照，而不是以风机的壳体作为参照，否则在仿真时会使整个风机主体跟着旋转，达不到理想的仿真效果。

4．对主轴进行有限元分析

在应用有限元分析软件ANSYS对旋转主轴进行静力学分析时遇到了一些问题，源!自`优尔'文"论(文`网[www.youerw.com就是在对旋转主轴施加载荷时，施加的应该是扭矩。但是在图书馆和网上都很少有介绍对旋转主轴施加扭矩的，确实花了不少时间。最后通过向一些专业人士请教才把问题解决。通过ANSYS对旋转主轴进行静力学分析，可以更直观的看到整个旋转主轴的受力情况，以便对多级离心风机进行制造和改进。

第二章 多级离心风机的零件建模

2.1 多级离心风机叶轮的创建

1．新建零件文件

（1）在菜单栏上单击 （新建）按钮，也可以从“文件”菜单中点击“新建”命令，弹出“新建”对话框。 Pro/E多级离心风机的三维建模与运动仿真(4):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_54024.html