马达实现一定的扭矩及转速。在这里提出两种方案:
方案一:动力源采用蓄能器,作为液压源在短时间内提供一定压强液压油保证液压系统
钟,液压马达对速度、压力及流量的要求,不需要人力转换为液压能且能量转换迅速,但与
此同时,作为能量源,在使用次数方面受到了很大的限制,蓄能器储存能量有限,无法多次
使用,由于107mm火箭炮属于野外作战类型,对蓄能器的充能和携带性有了很大的限制。
图2.1 气囊式蓄能器结构图
方案二:采用液压泵作为液压源,相比于方案一,由于液压泵是手动操作,也就没有了
作战过程中续航的问题,液压能够以一定的压强及流量驱动液压马达,结构简单,此外,在
在液压驱动系统中添加了节流阀,能够达到精确控制液压马达转速的要求,此方案更能适应
在野外条件下快速调整射角的要求。来!自~优尔论-文|网www.youerw.com
本文采用第二种方案进行详细的设计。
2.3 系统总体结构设计
在手持式液压驱动装置中,主要分为三大部分:
图2.2 初步结构框图
1)液压马达部分,作为将液压能转化为机械能的装置,液压执行元件对液压系统的性
能有着很大比例,本课题中液压马达输入一定压强和流量的液压油,转换为马达轴的转速及
力矩,从而带动手轮轴转动,由于液压马达在调整角度过程中,需要带负载启动、停止、正
反转等,所以对于液压马达来说,自身的启动特性和制动特性需要考虑。液压马达需要达到
的转速及扭矩需要前期对手轮力和相应转速的测量计算。此外,液压马达种类较多,例如齿
轮型、叶片型、柱塞型等,对于具体结构的选取也需要对所需转速及扭矩进行综合考量,由
于整套装置为手持式,液压马达的重量也是考虑的重要因素之一。
2)液压泵部分,设计手动液压泵,主要考虑液压马达部分所需要的流量和压强,由于
液压油作为传递介质,相应的油箱设计也应该符合要求,例如所需的液压油量的多少,对于
邮箱的尺寸要求。液压泵结构种类主要为齿轮式、叶片式、柱塞式等,相应种类的选取也要
综合结构的复杂程度以及装置的可靠性。此外变量泵变量的控制方式也需要考虑。例如采
用改变液压泵排量V的方式达到调节流量的方法,或者采用节流阀实现对液压泵输出流量的
控制。另外液压泵在设计过程中也需要考虑到尺寸及重量的要求。
3)各部的连接装置,及阀的类型。液压马达轴与火炮手轮轴的连接应快速简便,结构简
单,能够锁紧,考虑到联轴器装置或者是键槽结构,液压马达与液压泵的连接主要分为油路
管道的连接和马达与泵装置的固连,油路采用软管或者金属管道,泵和马达固连的方式,以
及泵与油箱的连接和密封都需要考虑。此外由于液压马达需要正反转,电磁换向阀以及单向
阀都需要加入整个系统中,才能实现液压装置的正常运转。所以各个阀类的具体尺寸和选用
也需要设计者考虑。
107mm火箭炮手持式液压驱动高低/方向动力机设计(3):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_78299.html