毕业论文

打赏
当前位置: 毕业论文 > 机械论文 >

UG汽车座椅侧板模具设计+CAD图纸(4)

时间:2021-09-09 19:30来源:毕业论文
2.2.3 多副多工序复合模具 本方案将二至三道工序组合成复合工序,使用多副模具,在工序的组合上按照尽可能不相互影响导致破裂的设计原则将工序分为

2.2.3  多副多工序复合模具

    本方案将二至三道工序组合成复合工序,使用多副模具,在工序的组合上按照尽可能不相互影响导致破裂的设计原则将工序分为拉延、切边冲孔、切边侧冲、翻边整形、分离。这种方案,设计难度适中,,并且目前厂商所使用的大型压力机可以同时运作五到六副模具,成本和时间浪费相对较低,可以合理生产符合要求的零件,故使用此方案。来*自-优=尔,论:文+网www.youerw.com

3  冲压工艺计算分析

    前文中已确定工序为五道,本设计只对第一序拉延模和第二序切边冲孔模进行设计,完成对前两序的工艺计算及模具设计。由于拉延模是冲压板件产品普遍需要的工序,故着重分析拉延序。

3.1  坯料确定

通过从公司处了解到,本产品使用材料为料厚1.1mm的DP600钢卷。此钢材强度很高,适合加强板一类零件制造使用,而且成形性能优秀,适合冷冲压生产,目前已经成为汽车用钢材中用量最多的材料。其材料性能如下图:

表3.1 宝钢DP600的材料性能

3.2  拉深模计算分析

    在拉深过程中,金属板料承受内部应力使金属产生流动,体现为形状的变化,当变形程度相对较大时容易起皱甚至拉裂,所以要使用压边装置在板料凸缘变形区域施加压力,防止板件料厚快速变薄,导致材料破损。

UG汽车座椅侧板模具设计+CAD图纸(4):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_81492.html
------分隔线----------------------------
推荐内容