4。4 试验步骤 40
4。5 常见故障及处理 43
4。6 同材料楔块叠合梁剪切弯曲应力试验结果 44
4。7 不同钢材楔块叠合梁剪切弯曲应力试验结果 46
5 结论及展望 48
5。1 本文结论 48
5。2 工作展望 48
参考文献 50
致谢 52
1 绪论
1。1 研究意义
机械或者工程结构的各个组成部分,例如建筑物的柱和梁、机床的轴等,统 称之为构件。我们在现实生活中可以遇到很多构件,它们都受到各自工作环境中 的载荷的作用。比如,车床主轴受到切削力和齿轮啮合力的共同作用,建筑物中 的梁受到自身重力和其他物体重力的作用。平时所见的构件一般由固体所制成。 当实体构件受到外力作用时,不同性能的材料承受能力也是不同的,刚性材料较 脆,承受破坏能力较弱,甚至会发生变形或失真影响使用效果。
若构件的横截面尺寸设计不足或者形状不太合理,或材料的选用不恰当,将 不能满足实际情况所需的要求,从而不能有效的保证工程结构或机械工作时的安 全性。相反,也不应该不恰当的加大横截面和尺寸或使用太好的材料,这虽然满 足了实际要求,却多用了材料、增加了自己的成本,造成了浪费。我们学习材料 力学的目的就是,根据所知的各个材料的性能和工作条件进行合理的设计,使结 构既满足工作要求又有良好的经济价值。论文网
在实际的工程问题中,一般来说,构件都应该有足够的刚度、强度、和稳定 性,但对具体不同的构件又有所侧重。如:车床上的主轴主要是要承受各方面作 用力所以要有足够的刚度;因为储气罐是储存气体的容器,所以它的内部受到来 自各个方向气体的压力,所以要较高的强度要求;承受外力的长杆则要有很好的 稳定性,防止出现变形等失去使用价值。此外,对某些特殊的构件还可能有相反 的要求。比如,在汽车安全中,当汽车受到的载荷超出其所能承受的极限时,安 全销要立即断裂,保证受力不能过大;为发挥出缓冲的作用,车辆的缓冲弹簧应 该有较大的变形能力等。
生活中的各种材料,我们要使用它,就要对其物理特性进行充分的了解。而 这些特性,比如刚度、强度和稳定等内部特性都是要经过试验来测定。还有的是, 对于已经使用的构件要了解其特性,也要在实验中判断。此外,一些尚无理论结 果的问题,需要借助试验的方法来解决。所以,试验分析和理论研究都是材料力 学用来解决问题的方法。
生活中,我们从直观的视觉上就可以很清楚的了解叠合梁和单梁的区别。叠 合梁不光在形式上和单梁有很大的区别,而且在屋里特性上也较不同。叠合梁两 个梁之间的力是相互作用的,上梁和下梁通过接合面进行相互作用,会受到多种 情况的组合作用力,主要就是应力和应变。从而,两个梁一起承担着外来的作用
力,这样就比单梁可以有更大的使用空间,所以显示生活中也是应用广泛。应力 和应变的具体关系要通过对不同形式,不同材料叠合梁进行试验来具体分析。生 活中的叠合梁例子很多,例如:我们建造房子需要有承重梁支撑我们建筑的整个 重力;在河流中的闸门也是梁结构,以满足较高应力要求;在桥梁建设中使用的 钢筋混凝土梁也是很普遍的,古代建筑维修中对木梁所使用的钢结构加固等。正 是由于叠合梁的各种组合出来的特性,现在很多学者进行这方面的研究,而且取 得了很好的成果,也是可以更好的应用于生活中。 楔块叠合梁的剪切弯曲应力电测法试验研究(2):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_82705.html