1。4  本文研究的主要内容

本文结合固体火箭发动机设计、气体动力学及内弹道计算的基础知识，对以下几个内容进行了研究：首先，完成固体火箭发动机结构及可移动喷管结构的设计，确定了喷管的材料、组成和设计参数；其次，对喷管设计的结构进行机构运动仿真，保证喷管能按照设计要求移动，在轴向方向也不产生窜动；最后对固体火箭发动机喷管内流场数值仿真建模及计算，进行结果处理。满足技术指标：（1）发动机直径D=300mm；（2）推力调节比>4:1。基于ANSYS软件，建立喷管内流场的建模与仿真，进行结果分析，确保达到设计要求。

论文共为六章。各章主要内容如下：

第一章介绍课题的研究背景和研究现状，说明研究的大致内容。

第二章说明固体火箭发动机设计要求，介绍ProE软件和力学性能分析软件ANSYS FLUENT CFD的性能提点。

第三章进行了固体火箭发动机可调节喉部喷管结构的分析和设计，结合火箭发动机结构知识和喷管的设计知识，确定了思路以及关键参数。

第四章运用ansys meshing模块对所建立的二位模型进行网格划分，并将网格用FLUENT模拟，设置边界条件、模型、参数、计算方法、控制计算求解。

第五章对求解结果的曲线及云图进行分析。来,自,优.尔:论;文*网www.youerw.com +QQ752018766-

2  固体火箭发动机喷管设计仿真软件基础

由于喷管是回转类零件，因此只需要对喷管进行二维分析，本分析首先在pro/e中建立二维草绘，然后拉伸为三维实体，将创建好的三维模型导入到 ANSYS workbench Design Modeler中抽取中间面，生成面域，最后建立的二维模型。然后利 ANSYS meshing模块对生成的面域进行网格划分，划分的方法为Mapped Face Meshing；再将生成的网格导入到FLUENT中求解计算。本章主要对ANSYS 和其FLUENT CFD工程仿真软件与ProE软件进行介绍。