我国研究开发风电安装船有极大的前景利益。在江苏沿海，近海海域和潮间带区域广阔，分布着许多0~10m水深的沙洲，航运及其它经济价值不高，却很适合开发建设海上风电场。为适应我国沿海特别是江苏海上风电场建设的需要，针对潮间带及沿海风电场建设的要求，进行了海上风机吊装与运输专用作业船设计和关键技术的研究[3]。

 1。1。2 风电优点及研究意义

    海上风电是清洁能源，其可再生、无污染的特点是本世纪各国发展新能源所要努力的方向。世界各国的工业带主要分布在沿海地区，电力需求旺盛。海上风电距用电中心较近，输送损耗小，具有其它能源无法替代的优势。近年来海上风电场建设发展势头迅猛。我国沿海地区拥有丰富的海上风能资源。海上风电安装船是建设海上风电场的关键装备，但是其核心技术主要为欧洲设计公司所掌握。

    因此，研究风电安装船，分析结构和强度，开发海洋风电资源，可以促使沿海城市经济的快速发展，推动中国经济向新常态过度。对海洋进行合理有序地开发，不破坏海洋生态环境，保护人类共同的家园才是我国人与自然和谐发展的目的和追求。当下，我国经济快速发展，对资源的需求量也日益增长，开发风电资源无疑对解决资源匮乏和环境恶化的问题有着现实意义。

1。2国内外研究现状

 1。2。1 风电安装船的发展和应用现状

 1。2。2 风电安装船甲板结构强度研究现状

1。3 风电安装船的未来发展方向

海上风机的吊装比较特殊，需要提供快速安全的安装技术和设备。纵观海上风电安装船发展的方向，可以归纳为“三化”。

(1)深水化。由于受潮间带面积和风电场规划的影响，未来海上风电必然要由极浅水向30m～50m水深甚至更深的海域过渡。如果向更深的海域发展，风电安装船需要降低价格，并且保持装备、安装程序的更新。

(2）大型化。这也是公认的趋势。为了降低海上风电运营成本，风机单机功率越来越大，海上风电机组的大型化必然导致安装装备需求的大型化。从3MW 

到5MW～7MW，未来还会出现10MW的巨型风电机组，传统的小型船舶根本无法胜任安装需求。从技术层面来说，大型化的发展对风电安装船的甲板面积、吊重吊高、甲板载荷、定位能力等方面提出了更高的要求。

(3)专业化。随着风电并网等技术的逐步成熟，风场规模越来越大，未来海上风电市场所需要的船舶类型将从多用途船逐渐转向专用船。这些船舶将专门提供单项的基础施工或风机安装服务，地质勘测、缆线铺设、风机吊装、运营维护等会由相应的船舶进行作业，使产业链更加专业化。

 此外，投资是市场发展的关键，政府应当出台稳定的能源政策以支持投资者在这一市场长期投资订造新船[2]。

1。4 本文的主要研究内容

    本文采用线性有限元的方法来分析风电安装船的甲板结构强度。并对模型进行加载，分析其加载过程中最大应力，围绕以上的目标，本文主要开展了一下工作：

第1章绪论主要回顾了我国风电的发展情况以及介绍了风电的优点，分析表明我国的风电需求具有相当大的潜力。了解了有关风电安装船的研究目的和意义。

第2章了解有限元软件在结构静力分析中的应用，了解静力分析的步骤。了解了有限元的基本思想以及其优势。对下面的建立有限元模型有很大的用处。

第3章利用ANSYS建立了本论文所要分析的风电安装船甲板的计算模型。 ANSYS风电安装船的甲板结构强度校核(3):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_95890.html