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Pro/E自升式海洋平台齿轮齿条升降系统动力学研究(3)

时间:2022-07-16 21:29来源:毕业论文
图1。1 海洋平台分布图 相比较而言,因为我国以前工业基础不足,受到海上勘探开发的装备、技术等条件的限制,我国海洋油气勘探事业起步比较晚。我

图1。1 海洋平台分布图

    相比较而言,因为我国以前工业基础不足,受到海上勘探开发的装备、技术等条件的限制,我国海洋油气勘探事业起步比较晚。我国海洋油气的勘探工作开始起源于20世纪60代中期,但是我国借鉴于发达国家的设备与技术,我国在海上油气的勘探开发的发展比较迅猛,自我国完成了1966年第1座固定式海洋钻井平台的建造,从这个时候开始,我国开始了一系列海上钻井平台的研发和修建工作,直到接近20世纪,我国首座半潜式钻井平台的建成,标志着我国海洋平台的建造方面才地跟上了世界的步伐,截至2005年,中国石油集团、中国海洋总公司、中石化掌握我国大部分的海洋油气勘探的设备,但是大部分都只能浅海域工作。近几年来我国加大了海洋平台的投资力度,我国在海洋平台建造方面取得了很好的成果,自2006年以来,我国的海洋平台就增加了30座,平台的质量也得到很大的提升,平台适应水深的能力、钻井水深的深度、在作业时的稳定性、灵活性等各种性能也得到很大的改进。按照我国海上油气勘探事业的发展进度来看,我国将在不久的将来挤进世界上一流的水平。

海洋平台发展至今涌出了许多类型,自升式海洋平台是当今世界上建造的并且投入使用最多的海洋平台,该平台由平台本体和升降装置及桩角组成,自升式海洋平台因其自身稳定性好、移动灵活、具有足够的强度,它在所有的平台类型中拥有的特点和性能刚好适应现在海洋油气勘探开发的环境的要求,成本适中,相比而言,它比其他类型的平台更让人接受[6]。但是自升式海洋平台也有自许多不足之处,该船体不易拖航、定位不准以及作业水深有一定的限制。当前,估计就是自升式海洋平台发展的顶峰时刻,所有的海洋平台中,自升式海洋平台在数量上占达60%以上。当前,我国拥有该类平台17座,其中13座平台的作业水深不超过90m。 

图1。2 自升式海洋平台

1。3自升式海洋平台市场发展历程与现状

第二章  自升式海洋平台齿轮齿条升降模型的建立

2。1 PRO的建模基础

美国参数技术公司(PTC)将旗下的CAD/CAM/CAE的三维软件一体化开发出了Pro/Engineer操作软件。Pro/Engineer软件的特色是参数化,第一个将参数化的提出及应用,这使三维设计软件在建模上有了新的重大突破,为建模软件开创了新的建模方式,使得人们在使用软件能更轻易地将模型表达出来。这个突破奠定了Pro/E在建模领域的重要地位,也正是由于它的建模理论,Pro/E极受设计师门的喜爱,在软件建模领域得到人们的追捧,在当今世界的机械产品设计领域Pro/E是占据不可缺少的重要的地位。来;自]优Y尔E论L文W网www.youerw.com +QQ752018766-

Pro/E软件也和其他电脑制图软件一样,由许多模块组成,Pro/E将参数化设计的概念提出,给予产品设计师在电脑制图上很大的便利,Pro/E在众多的模块中也只使用单一数据库处理,这个设置可以避免设计者在设计时重复大量无用的操作,减少使用者的工作量。设计者在其中一个模块做出改变时,其他模块也能跟随着改变,减少使用者的工作量。Pro/E采用模块化的方式。模块是能将产品从设计开始到成品模型一系列的流程,设计者可以根据自己需要的特征来选择模块进行设置。

    1。参数化设计

一个球我们可以把它看作无数个圆的集合组成,相似的,对于任意一实体物品我们都能把它看作无数几何模型的组合,几何模型又可以用特征表现出来,对于几何模型的特征我们可以使用参数来限制,把每个特征用相关的参数约束起来,这就是参数化的基本概念。 Pro/E自升式海洋平台齿轮齿条升降系统动力学研究(3):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_96546.html

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