1。2 液压拖曳绞车的组成及分类

拖曳绞车又称拖缆绞车，它的组成部分有底座、离合器、卷筒、排缆器、制动器、动力装置和相应的控制系统等组成。绞车连接着拖船与被拖物，且能收绳、放绳和储存钢丝绳。绞车按卷筒数量分为单卷筒、双卷筒和三卷筒三种类型，按动力源分为液压、电动、手动和柴油机，按功能分为工程、电缆、船用、矿用，液压驱动是目前国内大型的拖曳绞车最常用的动力源。

1。3 国内外液压拖曳绞车的研究现状

1。3。1 国内液压拖曳绞车研究现状

1。3。2 国外液压拖曳绞车研究现状

1。4 液压拖曳绞车发展趋势及存在的问题

1。4。1 液压拖曳绞车发展趋势

液压元件的不断丰富和发展，以及我国经济的快速发展和产业结构的调整，使我国造船得到了高速发展，船舶装备及其标准将在未来呈现出精品化、模块化、节能和环保化的发展趋势。精品化体现在船舶设备的制造精度、外观和性能等方面的高质量和接口的对接配合程度。模块化体现在船舶制造过程中的零部件分装，比如，电缆、气管路和支架等都应该进行模块化设计，模块化设计不仅可以缩短生产周期，还可以减轻工人的劳动强度，在保证相同支出的轻快下，有效的提高产品的质量。由于人类对海洋的频繁利用，对海洋的污染也就越来越严重，所以我们就需要注意在合理利用海洋资源的过程中保护海洋环境，做到舶装设备无污染、环保，还要尽可能的节约能源。未来的造船模式，就是计算机集成制造系统模式，未来的船舶创新，就是依靠计算机集成一体化的发展，把用户、厂家和各级材料制造商连接起来，实时及时生产，很好地满足了市场需求。论文网

而且，国内外学者已分别从自动排缆液压绞车、大功率液压绞车新型液压系统、液压牙嵌式离合器、恒张力液压滚筒绞车机群液压驱动系统等研究热点入手，不同程度提高了船用液压拖拽绞车的自动化程度和先进程度，但整体水平还很低，尤其是液压系统本身的不足，如泄漏、粘度不同使工作机构不稳定、安全性、寿命短、噪声大、体积大等问题，这些都对液压拖拽绞车行业的发展有影响。

结合国内外学者的研究成果，船用液压拖拽绞车技术已越来越成熟，其发展趋势为：

1)向系列化、专业化、标准化方向发展；

2)向轻重量、小体积、精度高、结构紧凑方向发展；

3)向精品化、模块化方向发展；

4)向高效、节能、环保方向发展；

5)向工作寿命长方向发展；

6)向大功率方向发展；

7)向外形美观、简约、大方方向发展。

1。4。2 存在的问题

1)液压油容易发生泄漏。泄漏会污染环境，降低传动效率，影响传动的精准性和稳定性。

2)温度对液压油的粘度有很大影响，极易引起绞车的震动。

3)零件的质量要求和加工精度高，成本高、加工难度大，这对液压系统要求高。

4)液压油易燃，需注意防火，如用阻燃液作为传动介质则可避免。

5)自动化程度较低，能耗高，效率低。

1。5 本文的主要研究工作

针对液压式双卷筒拖曳绞车传动系统，本文的主要研究内容包括：

1)了解国内外船用绞车的发展，介绍现有船用液压式拖曳绞车及其传动系统的研究现状与存在问题；

2)分析船用液压式拖曳绞车及其传动系统的功能需求，研究船用液压式拖曳绞车及其传动系统的工作原理和总体方案；

3)设计船用液压式拖曳绞车传动系统的总体结构与零件结构，利用三维软件绘制船用液压式拖曳绞车传动系统的三维实体模型、工程图及零件图，进行虚拟样机的装配和运动仿真； 600KN船用液压式拖曳绞车传动系统设计+CAD图纸(3):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_97804.html