此外，对有多处轴承需要润滑的机械，还采用管道连接至各润滑处的集中供脂方式。润滑脂的充填量：外壳内的润滑脂充填量随外壳的结构和容积而有所不同，一般充填至容积的1/3－1/2为宜。充填量过多时，润滑脂因搅拌发热发生变质，老化和软化，应加以注意。但用于低速轴承时，为防止异物侵入，有时也充填至容积的2/3－1。润滑脂的补充与更换：润滑脂的补充与更换同润滑方式有密切的关系，无论采用何种方式，都必须使用清洁的润滑脂，并注意防止外部异物的侵入。补充的润滑脂应昼为同一品牌号的润滑脂。补充润滑脂时，尤为重要的是应保证新润滑脂确实进到轴承内部。

　　在选择密封时主要考虑的因素有润滑及润滑剂的种类、环境条件、可以利用的空间、密封表面的旋转速度、密封摩擦和密封摩擦引起的温升。

　　密封的种类分为两大类：非接触式的密封和接触式的密封。非接触式的密封有单一间隙密封，迷宫密封，迷宫密封单元。接触式的密封有毛毡，密封圈（O型圈，V型圈等），回转油封。

　　在根据选择密封因素的前提下，本设计中采用的密封种类是径向迷宫式密封。

3。5  主轴的通孔、悬伸与跨距以及端部结构

　　通孔的作用是通过棒料或液压卡盘的拉杆，通孔越大通过的棒料越大，加工范围越广。制约通孔大小的因素是刚度，设计时必须进行刚度的校验。

　　悬伸越小，主轴的刚度就越大。跨距应该要在合理的跨距范围之内选取。

　　端部要有高的定位精度，连接的刚度高，装卸方便，使主轴悬伸越短越好。端部结构有A型（短锥定位，螺纹连接，包括A1型和A2型），D型（短锥定位，凸轮锁紧），C型（短锥定位，卡口锁紧）。我采用的端部结构是A2型的。

3。6  箱体及床身

　　本机床的箱体截面形状采用的是主轴中心偏移的结构。

　　机床的床身是整个机床的基础支承件，是机床的主体，一般用来放置导轨、主轴箱等重要部件。床身的结构对机床的布局有很大的影响。按照床身导轨面与水平面的相对位置，床身有好几种种布局形式。一般来说，中、小规格的数控车床采用斜床身和平床身斜滑板的居多，只有大型数控车床或小型精密数控车床才采用平床身，立床身采用的较少。平床身工艺性好，易于加工制造。由于刀架水平放置，对提高刀架的运动精度有好处，但床身下部空间小，排屑困难；刀架横滑板较长，加大了机床的宽度尺寸，影响外观。平床身斜滑板结构，再配置上倾斜的导轨防护罩，这样既保持了平床身工艺性好的优点，床身宽度也不会太大。斜床身和平床身斜滑板结构在现代数控车床中被广泛应用，是因为这种布局形式具有以下特点：

　　（1）容易实现机电一体化；

　　（2）机床外形整齐、美观，占地面积小；

　　（3）容易设置封闭式防护装置；

　　（4）容易排屑和安装自动排屑器；

　　（5）从工件上切下的炽热切屑不至于堆积在导轨上影响导轨精度；

　　（6）宜人性好，便于操作；

　　（7）便于安装机械手，实现单机自动化。

四  毕业设计（论文）内容

4。1  本课题的基本内容

主轴组件的性能要求、主轴组件的组成和轴承选型、主轴轴承设计、主轴组件的前悬伸和跨距、主轴组件的技术要求、主轴组件的动态特性、主轴组件的平衡、主轴轴承的润滑、主轴组件的刚度计算、主轴组件径向刚度和转速的参考值。 FNC-200型数控车床主轴部件设计开题报告(4):http://www.youerw.com/kaiti/lunwen_150203.html