1.4 课题目的和意义

课题名称“汽车座椅固定板模具设计与数控编程”。随着社会的发展，汽车成为了我们生活中不可缺少的交通工具，我国作为生产大国，汽车零部件的生产显得十分重要。冲压是汽车制造的四大工艺之一[1]，60%-70%的汽车金属零部件需经塑性加工成形。随着汽车工业的快速发展，新的车型不断涌现，服务于汽车工业的零部件模具近年来也得到快速发展。为适应“高精密、高效率、长寿命”模具工业技术的发展，更好的适应国家对精密、高效多工位级进模的先进模具设计制造技术应用的需求[3]。因此需要通过完成汽车零部件的模具设计，来熟悉和应用所学知识。课题研究分为两个部分，首先是汽车座椅固定板成形工艺分析，以此为基础，通过UG/NX软件绘制模具图[4]。另一部分是模具设计，通过工艺计算，然后进行结构设计，熟悉模架和其他零件的机械加工工艺、方法及学习数控编程。并从中培养查阅文献集料、独立思考创新的能力。

2 文献综述

文献查阅主要有两个方面。分别是汽车覆盖件成形工艺和覆盖件模具设计两个方面。

汽车覆盖件模具正是车身生产的主要工艺装备，而汽车覆盖件的冲压成形工艺设计与模具又有着直接的关系。工艺设计是联接产品设计与制造的桥梁和纽带，合理的成形工艺设计是模具设计与制造的基础，也是决定覆盖件能否顺利成形的关键，它将直接关系到产品的质量、成本、生产效率以及模具的使用寿命等方面[5]。

相对于模具设计来说，国内外相关资料都比较多，容易对比学习，从资料的查阅来看，国内冲压技术还属于发展中阶段，相关的模具任不够先进，有着很广阔的发展前景。

2.1 汽车覆盖件概述

1) 汽车覆盖件

汽车覆盖件是指构成汽车车身或驾驶室、覆盖发动机和底盘的由薄金属板料制成的异形体表面和内部零件。轿车的车前板和车身、货车的车前板和驾驶室等都是由覆盖件和一般冲压件构成的。覆盖件组装后构成了车身或驾驶室的全部外部和内部形状，它既是外观装饰性零件，有事封闭薄壳状的受力零件。 

覆盖件按功能和部位分类可分为外部覆盖件、内部覆盖件和骨架类覆盖件。按工艺特征可以分为：对称于一个平面的覆盖件、不对称的覆盖件、可以成双冲压的覆盖件、具有凸缘平面的覆盖件和压弯成形的覆盖件[6]。

2) 覆盖件的特点和要求

与一般冲压件相比，覆盖件具有材料薄、形状复杂、结构尺寸大和表面质量要求高等特点。覆盖件的特点决定了它的要求。要求分别为表面质量、尺寸要求、刚性和工艺性四个方面的要求。由于冲压工艺具有生产效率高、质量稳定、成本低以及可加工复杂形状等一系列优点，在机械行业的应用非常广泛，占十分重要的地位。

3) 覆盖件的成形特点

覆盖件结构尺寸大，形状复杂，相对厚度小，成形特点如下：

1) 需多道工序才能得到产品，也就是需要几套模具才能得到产品； 

2) 拉延是复合成形，常采用一次拉延；

3) 拉延时变形不均匀，主要的成形障碍是起皱和拉裂； 

4) 拉延工序需要较大和较稳定的压边力，单动拉延时多用气垫提供压边力； 汽车座椅固定板模具设计开题报告(2):http://www.youerw.com/kaiti/lunwen_78841.html