UG 软件被当今许多世界领先的制造商用来从事工业设计、详细的机械设计以及工程制造等各个领域。如今 UG 在全球已拥有 17000 多个客户。UG 自 90 年进入中国市场以来，发展迅速，已经成为汽车、机械、计算机及家用电器、模具设计等领域的首选软件。
（2）  PRO-E
Pro/E 是 美国 PTC （参数技术有限公司）开发的软件，十多年来已成为全世界最普及的三文 CAD/CAM （计算机辅助设计与制造）系统。广泛用于电子、机械、模具、工业设计和玩具等各行业。集合了零件设计、产品装配、模具开发、数控加工、造型设计等多种功能于一体， 97 年开始在大陆流行，用于模具设计、产品画图、广告设计、图像处理、灯饰造型设计、可以自动产生工程图纸，目前大部分企业都装有 Pro/ENGINEER 软件。它与 UG 是最好的画图软件，但 PRO-E 在大陆最流行。
1985年，PTC公司成立于美国波士顿，开始参数化建模软件的研究。1988年，V1.0的Pro/ENGINEER诞生了。经过10余年的发展，Pro/ENGINEER已经成为三文建模软件的领头羊。目前已经发布了Pro/ENGINEER2000i2。PTC的系列软件包括了在工业设计和机械设计等方面的多项功能，还包括对大型装配体的管理、功能仿真、制造、产品数据管理等等。Pro/ENGINEER还提供了目前所能达到的最全面、集成最紧密的产品开发环境。
PRO/ENGINEER软件包的产品开发环境在支持并行工作，它通过一系列完全相关的模块表述产品的外形、装配及其他功能。PRO/E能够让多个部门同时致力于单一的产品模型。包括对大型项目的装配体管理、功能仿真、制造、数据管理等。其中PRO/E V2000I更增加了行为建模技术使其成为把梦想变为现实的杰出工具。
（3）  Solidworks
美国SolidWorks公司是一家专门从事开发三文机械设计软件的高科技公司，公司宗旨是使每位设计工程师都能在自己的微机上使用功能强大的世界最新CAD/CAE/CAM/PDM系统，公司主导产品是世界领先水平的SolidWorks软件。
90年代初，国际微机市场发生了根本性的变化，微机性能大幅提高，而价格一路下滑，微机卓越的性能足以运行三文CAD软件。为了开发世界空白的基于微机平台的三文CAD系统，1993年PTC公司的技术副总裁与CV公司的副总裁成立SolidWorks公司，并于1995年成功推出了SolidWorks软件，引起世界相关领域的一片赞叹。在SolidWorks软件的促动下，1998年开始，国内、外也陆续推出了相关软件；原来运行在UNIX操作系统的工作站CAD软件，也从1999年开始，将其程序移植到Windows操作系统中。 SolidWorks软件是世界上第一个基于Windows开发的三文CAD系统，该系统在1995-1999年获得全球微机平台CAD系统评比第一名，从1995年至今，已经累计获得十七项国际大奖。
由于SolidWorks出色的技术和市场表现，不仅成为CAD行业的一颗耀眼的明星，也成为华尔街青睐的对象。终于在1997年由法国达索公司以三亿一千万的高额市值将SolidWorks全资并购。公司原来的风险投资商和股东，以原来一千三百万美元的风险投资，获得了高额的回报，创造了CAD行业的世界纪录。并购后的SolidWorks以原来的品牌和管理技术队伍继续独立运作，成为CAD行业一家高素质的专业化公司。
2.4 专用车夹具三文设计方案
专用夹具加工对象是浮钳式盘式制动器的制动钳体，如图3，其加工表面是钳体的制动缸孔。由图可知，在加工缸孔时，需保证钳体缸孔的轴线与机床主轴的旋转轴线重合。由于制动钳体形状结构的不规则性，在实际加工时，由夹具与工件构成的不平衡质量所形成的颤振必将影响钳体缸孔的尺寸加工精度与缸孔圆度及两个缸孔之间的平行度等形位公差精度要求。针对该制动钳体车夹具在设计中存在的问题，进行了基于三文设计的专用夹具研制。根据制动钳体外形结构特点与车夹具定位夹紧要求，该车夹具需由一次装夹，完成制动缸孔的加工。法兰盘作为联接机床主轴与夹具体的中间件，需在法兰盘上两边中心位置设计出机床主轴安装孔与夹具体的定位图l倒动钳体孔，保证钳体在夹具体上定位夹紧后被加工缸孔的轴线与机床主轴的旋转轴线重合，如图4中所示。 汽车制动钳体夹具三维设计开题报告(4):http://www.youerw.com/kaiti/lunwen_8354.html