营改增前，营业税和增值税二税齐行于世。然而在市场经济的发展下，这种税制的缺陷渐渐表露出来。这样的税制是不利于我国经济结构优化的。

1、 对税制的影响

由于两种互相难以兼容的税种互相独立，又同时存在于一个市场环境中，时时刻刻都产生许多重复扣缴的情况，相当于人为的在缴纳不同税种的应税行为中画了一条红线，阻碍了企业之间应有的自由的交易环节。且从制度上来看，在整个交易流程中，涉及两种不同纳税人的缴税过程时时是割裂的，系统是碎裂而不成立的，也非我国一直追求的那种完整和谐的体系。

2、 对产业结构的影响

在产业结构的方面，以运输服务等为主的第三产业被排除在增值税的范围之外，甚至会妨害到经济结构转型，第二第三产业融合的国家战略。举例来说，以我所在实习的货代企业来说，作为服务业和交通运输业而言，即无法抵扣在外购商品时产生的增值税，又无法在下一环节中给增值税纳税人提供可以抵扣的增值税进项，这两项一进一出，相当于认为是提升了公司的成本和售价，一直以来都广受垢病。由于这些事实的产生，许多公司不仅为了避免重复征税的问题，倾向于“小而全、大而全”的经验模式，成为决定重要生产决策的基础元素更是令一些企业钻研起歪门邪道妄图避税。比如一些工业企业无法抵扣外购服务时的营业税，为了节省成本，企业宁愿自我消化自建运输线，不仅是一种违背专业化进程的做法，也往往会因为单个企业运输量的波动和限制浪费社会资源，这一现象在国有企业中尤为突出。文献综述

3、 对税收征管的影响

从税收管理的角度，在实践中面临着一些困难。随着经营多样化的发展，商品以及服务进行混合销售的现象在增多，准确划分商品和服务是一个大难题，那么如何给营业税和增值税划分标准就成了难题。事实上，紧随网络的发展，很多传统意义上的商品已经变得服务化了，商品和服务愈发无法清楚得辨别，那究竟是使用增值税还是营业税呢？

4、 对我国经济的影响

从全球经济发展的角度来看，平行的税收制度是不利于发展的进出口贸易，影响中国经济的整体发展。出口零税率是国际上普遍的方法，但因为我国对服务征收营业税后在出口时没法退税，服务带着含税的价格出口。与那些服务业出口可以退税的国家相比，我国的出口服务在价格上就不占优势，更不用说提高国际竞争力了。

上述四点分析都说明了营业税和增值税两税分立并行的税制是不合理的。随着经济的发展，增值税必须代替营业税，这样我国的税制才能得以完善，经济结构才能更优化。

二、 物流业概述与我国物流企业的现状

（一） 物流业概述

有货物流通的地方就有物流，因此物流行业实际上是一个有着悠久历史的行业，但是现代的物流概念是由美国提出的。20世纪后期，日本把物流叫作“物的流通”。后来逐渐由“物流”取代了“物的流通”。之后，我国从日文资料中引进了这个词。随着时代的发展，“物流”这个概念被所有国家所接受。

物流指货物从供应地到目的地实体的流动。物流业首先肯定是根据客户需要，将运输、储存、装卸、包装、配送、流通加工、信息处理等基础功能综合打包提供给购买者的一种行业。物流业是一个朝阳产业，与传统意义中的仓储或者运输最大的不同就是其提供的个性化综合化的解决方案。 营改增对物流企业的影响探析(4):http://www.youerw.com/kuaiji/lunwen_85723.html