后金融危机时代中小货代企业的现状及发展趋势研究(7)
时间:2016-12-04 13:54 来源:毕业论文 作者:毕业论文 点击:次
2、 原因分析 导致货代企业发展中出现缺乏核心竞争力、人才流失严重、服务质量不够完善、创新模式有待开发等问题的根源有很多，归结起来，其主要原因包括中小货运代理公司没有找到自身核心竞争力；人事管理不专业，使员工没有工作动力；决策者制定的营销战略单一，自身的市场定位不准确；企业对于信息网络的开发和利用率较低，不能与时俱进，拘泥于落后的服务模式，服务网络不完善等等。 （1） 缺乏核心竞争力 当今中国经济市场中，尽管物流企业的数目不少，但其整体实力和管理水平与世界经济全球化、市场经济竞争化和企业效益最大化目标的要求还有很大的差距，与发达国家货代业的发展也相距甚远。我国中小货代企业数目众多，其缺陷和问题集中体现为：第一，大部分企业呈现规模小的特征，所占市场份额微不足道，各企业间缺乏差异性，在当今竞争激烈的环境下难以生存；其从业人员人数少、资产规模、营业额规模都比较小，物流服务功能少，局限于传统的单项服务，同质化现象严重；根据调研访问数据，环宇天马（北京）货运代理公司的员工Ashely指出：“公司只是照搬行业中成熟的服务模式，与其他公司无差别。”另外，由于缺少高素质专业人才，中小货代企业的业务执行能力差，管理水平低，组织能力很弱，许多公司对货代的知识和理念不清晰，不会制订综合物流服务方案，无法控制经营成本和服务费用，对企业的定位不准确，只是一地照搬现已成熟的体系，同质化现象严重，无法在剧烈的竞争中展现优势；因此，在人员管理、市场营销管理、信息化管理以及网络化管理方面，亟待提高竞争能力，这一点上，中小货代企业很少关注到。另外，由于中小货运代理企业的同质化现象严重，各企业间的竞争手段也只能停留在运价的差异上，由此导致了中国货代运价指数的下跌。由2013年3月至5月的中国货代运价指数综合示意图（图5）可见，运价走势趋于下坡路线，船公司纷纷压低运价以吸引客户，抢占市场；于是货代公司也只能通过拼运价竞争，争夺货主。 图5：中国货代运价指数（CFFI）数据来源： （2） 忽略人才的培养和发展 虽然货运代理企业的人力资源管理近些年在不断完善和整改, 但多数中小货代企业从业人员总体素质相对偏低, 学历教育、专业背景、语言功底等不够, 企业普遍缺乏精通业务的创新型的专业性人才。企业管理经营者及人事管理人员对现有的业务人员也未能进行规范化和专业培训。有许多中小货运代理公司甚至连人力资源部门都没有设立，负责人事的职员还身兼数职，同事担任财务、后勤等工作，人员内部的管理体制混乱，员工的招聘、分工、培训、薪酬、福利等没有很好的规划和安排。 图4：货代从业者工作状态调查统计 数据来源：笔者调研报告 根据调查问卷报告的不完全统计，由图表可知，大多数货代从业人员对目前的工作都没有投入热情，感到有些倦怠的占比最大，究其原因，部分受访人员指出是由于公司制度不完善，对员工关心不够，没有奖惩措施，员工福利待遇不好导致的工作积极性减退。人才瓶颈是制约中小货代企业发展壮大的重要因素之一，这一点需要企业管理者重视。 （3） 经营模式落后 如今，国内和国际知名货代企业在业务层面上都已实现了网络追踪功能，部分大力提倡信息化的企业更是深入开发网络渠道，实施了各种单据电子化、订舱、付费、库存和管理等程序的网络化操作，灵活运用互联网和信息技术，使得企业运作更高效，然而国内的中小型货运代理企业却为了节约成本，不肯汲取先进技术，仅仅行使单一死板的操作模式，不会利用网络和计算机进行数据的收集、存档和管理，无法适应互联网时代的到来。同时，中小货代企业与其他物流相关企业之间从事物流的活动中经常出现准确性差、时效性低、重复操作、可靠性不足等问题。据有关资料显示，80％以上的货代企业缺乏IT产品，有85％的中小型货代企业对IT的应用只停留在单机商务应用上，如进行单证制作，网上获取信息等。 另外，虽然一些中小货代企业中发展比较快的企业已经建立起了自己的仓库及货物处理中心，但普遍还是存在集约化与规模化水平地下、设备质量不高、网点布局不合理、、设施利用率低等问题，这些都导致了国内中小货代企业的管理技术与理念严重滞后于外资货代企业。 (责任编辑：qin) |