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2.5.1 形貌表征 11
2.5.2 物相和成分分析 11
2.6 钼酸银/Ni复合镀层的表征 12
2.6.1 形貌表征 12
2.6.2 物相和成分分析 12
2.6.3 其他分析 12
3 钼酸银的制备与表征 13
3.1 钼酸银的表征 13
3.1.1 钼酸银的形貌 13
3.1.2 钼酸银的物相结构 14
4 钼酸银/Ni复合镀层表征及其摩擦磨损特性 16
4.1 复合镀层的表面形貌 16
4.1.1复合镀层的形貌 16
4.1.2 镀层的物理性质 16
4.2 复合镀层的成分分析 17
4.2.1 复合镀层的物相分析 17
4.2.2 表面EDS成分分析 20
4.3 摩擦学性能 21
4.3.1 复合镀层的常温摩擦磨损性能 21
4.3.2复合镀层高温摩擦系数 23
4.3.3复合镀层磨痕的形貌及成分分析 25
结 论 28
致 谢 29
参考文献 30
1 引言
近代航空航天技术的飞速发展以及越来越多科研方面的重视,直接导致了对在高温下使用的一些润滑油润滑脂等的性能和高温下稳定性有更多要求。近年来不止航空机械，而且一些发动机，它们的工作温度都很高。普通润滑油、润滑脂以及润滑层都已不再适用[1]。对新型润滑材料及技术的探索成了目前亟待解决的一项科学任务。
航空发动机面临着高温重载的问题，航天器械的摩擦副必须要面对更为恶劣的工况，相应地航天设备的预期寿命迅速增长,机械的载重能力也有了相应的挑战，航天器件的工作温度在-30℃--+300℃[2]。为了适应飞速发展的高新技术带来的对润滑材料的高要求，经过一些摩擦学专家的研究表明，采用固体润滑剂是目前研究的主流，也是航空航天高温重载问题解决的重要方法[3]。一般润滑剂使用的寿命都会随环境而变化[4]，所以不同的场合需要选择合适的润滑剂。
也正是因为越来越多的在航天航空方面的应用，在材料高温摩擦学性能方面的研究就变得尤为重要且被人重视。
1.1镍基纳米复合镀层的研究进展
1.1.1抗高温氧化
ZrO2功能特性优异，在复合材料中经常使用。ZrO2纳米陶瓷具有耐高温氧化的性能，这使得它在研究界备受关注[5、6]。Ni-SiC纳米复合镀层的粉体复合量以及孔隙率对耐高温氧化性能有重大的影响，复合量愈小、孔隙率愈低的耐高温氧化性愈强[7]。
此外，镍基电镀中涌现出了许多具备耐高温抗高温氧化特性的纳米陶瓷，其抗高温氧化性能很好[8]。复合电镀过程中添加了稀土氧化物，会使得镀层的晶粒更细，提高表面的平滑度，同时抗高温氧化的特性也得到提高[9、10]。
1.1.2自润滑
将自身就具有很优良的润滑性能的纳米颗粒添加到复合镀液中，将这种润滑性能也一起传递给了复合镀层。将这种纳米颗粒与基质金属共同沉积，就能得到自润滑镀层，比如石墨BN[11]。
1.1.3其他功能
现代信息技术飞速发展，镍基纳米复合镀层在电接触材料中也由于时代的背景有较为深远的发展意义。添加了纳米金刚石粉末而制备出的镍基复合镀层能够使得电接触材料的寿命提高足足两倍以上 [12]。
某些半导体颗粒形成的镍基复合镀层具备光电转换效应[13]，在光照的作用下镀层表面产生电流和电压效应，在许多方面都有好的应用前景，比如光降解、光伏电池等，这种半导体颗粒的复合镀层有很大市场，具有广阔的发展前景。