10月1日，Model 3入门款标准续航升级版再次“毫无征兆”的降价至24。99万元，这让刚刚提到新车、膜都还没撕干净的一些新用户直接“损失”数万元。但是面对态度强硬的特斯拉，他们也只能后悔信了销售的鬼。

当然我们今天并不是来批判特斯拉的，毕竟24。99万这个价格也还不是终点，未来有的是机会。我们想问的是，这个级别纯电动汽车如果不买Model 3，那么选谁才会不后悔呢？

今天我们力荐的是一张来自“国家队”的新面孔——上汽R ER6。model 3买了后悔死了

早在2020年初，上汽集团推出了全新R品牌，主打中高端纯电动产品路线。新车标融合了东西方的设计美学，并启用全新集智产品设计理念，首发两款新车ER6及概念车MARVEL-R技惊四座。

作为R品牌首款旗舰纯电轿车，ER6以续航“芯”霸王为标签，于8月13日正式上市，补贴后官方指导价16。28-20。08万元。新车集结了上汽在三电技术、设计、智能等方面的优势，以同级最长620km续航、最快15分钟200km的充电速度和最低12。2kWh每百公里电耗的超强实力亮相。model 3买了后悔死了

那么，当ER6对上新能源市场的热门车型特斯拉Model 3结果会如何呢？

续航&电池安全

以纯电动汽车最为核心的续航能力来看，ER6搭载了一块使用大模组设计的三元锂电池，总能量69。9kWh。配合非常出色的整车轻量化设计，以及E-Axle集成式电轴系统，其综合续航能力达到620km。满电状态下，ER6从上海到南京跑个来回完全没问题；如果是上下班通勤，按每天60km算，可以两周不充电，彻底解决里程焦虑。model 3买了后悔死了

特斯拉Model3标准续航升级版虽然降价至24。99万元，但其续航里程仅为468km，比ER6少了152km。如果想要比较接近的续航能力，用户只能选择30。99万的长续航后轮驱动版或者41。98万的Performance高性能版，其续航里程分别为668km和600km。续航是够用了，但价格也要高出10-20万以上。