thickness × forming radius)』, was tested, this parameter al- lows for the curves of the error ratios of analysis values to design values regarding the various material thicknesses to have similar patterns without regard to the material thicknesses。

To improve wear resistance, quenching-tempering and high- frequency heat treatment should be applied to the inner star, and quenching-tempering should be applied to the outer star。

Acknowledgment

This study was financially supported by Pusan National University in program。 Post-Doc。 2010 and the outcome of a Manpower Development Program for Energy & Resources supported by the Ministry of Knowledge and Economy (MKE)。摘要在柴油机引擎中，引擎扭矩波动不可避免地产生扭转的振动。弹簧套筒阻尼器通常用来减缓振动。这篇论文中，方程等同于预测弹簧套筒的弹力系数，扭转振动阻尼器的扭转特征可用来计算阻尼器的刚度。等式可通过有限元素分析和实验来证实。另外，弹簧套筒扭转振动阻尼器的稳定性经内部及外部的星状原件（阻尼器的主要部件）的分析来证实。在双辊弯曲过程中，在这篇论文中，被确定为最恰当地弹簧套筒生产方式。可推导出封闭方程等于计算形成半径，此过程中要考虑弹簧作用。同时，用来分析弹塑性的问题的有限元素分析方法可以通过90°的弯曲过程分析来验证。分析的结果要同实验结果吻合。建议我们提出的这种方式，这个先进的技术可以很大程度的减少生产成本，代替原本的形成过程。

关键词：弹簧套筒，扭转振动阻尼器，双辊弯曲

1。简介

机轴的扭转振动是由于在柴油机发动机中，扭力的振动是不可避免的，其中柴油机和曲柄机构是相互作用的。减弱这种振动可以通过安装恰当地阻尼器或者优化燃烧室冲程。有几种类型的扭转振动阻尼器，通过引擎速度来选择：粘性流体类型适用于低速，圈状弹簧类型适用于中速，弹簧套筒类型用于高速。图1表示的是弹簧套筒扭转振动阻尼器，图2表示的是拥在MT881Ka-500柴油机中的弹簧组。Chul Kim 推导出一个弹簧套筒的恒量公式以及一个弹簧扭转振动阻尼器的扭转特征公式。适用于圆柱形的管状型材比如刚性弹簧的生产技术包括滚筒弯曲，碾压弯曲，和压力制动。滚筒弯曲，相比于其他方式，可以减少启动时间，减少工具投资成本，缩短最终成型的产品的末端边缘的长度，同时极大的改善了最终尺寸的准确率以及确保确保圆柱部分的圆度。因此，滚筒弯曲技术广泛应用于圆柱管道产品的形成。对于三筒和四筒的弯曲的不同的研究正在进行中。但是对于两筒的调查研究似乎并不可用。滚筒弯曲是一个复杂的过程，它的形成原理也并不清晰。许多因素都可以影响这个过程：材料性能，滚筒外形的几何形状，摩擦，温度，其他等等。文献综述

在目前的研究中，对于扭转振动阻尼器的主要部件：内圈和外圈的结构分析正在进行中，同时为了改善刚性弹簧套筒扭转振动阻尼器，生产弹簧套筒的技术也正在研究中。这里建议使用两筒弯曲技术生产刚性弹簧。同时，两筒弯曲技术主要用于小型产品的研究，因而同其他过程（三筒弯曲和四筒弯曲）相比是一种更加适合批量生产的技术。我们推导出一个闭合方程来计算成形半径，考虑弹簧作用，我们使用有限元素分析的方式来分析弹塑性的问题。同时，根据热处理，我们通过进行耐用性测试来验证内圈和外圈的抗磨损性。

图1 套筒弹簧式扭振减振器

(a)套筒弹簧包

(b)尺寸

图2 套弹簧包用于mt881 ka-500引擎

2。理论

2。1刚性弹簧的弹簧系数和扭转振动阻尼器的扭转特征