基卡油田位于马来西亚西部，向沙巴州海岸纳闵岛西北120km处，大约1300米深处。这片领域位于墨菲沙巴石油有限公司和国油勘探有限公司之内，在1999年授予墨菲国油勘探有限公司运行。

基卡油田由浮世生产储油轮组成，其石油产量的源泉来自于Dry Tree Unit，位于基卡油田和基卡小岛油田之间。这项工程包括干树和海底以及水注井。所有的流体加工都发生在浮世生产储油轮（FPSO）。将来，K-5断层区生产和注水井将会是基卡南部的附带生产。83135

注水用于维持水库压力。注水设备来自FPSO，分布于DTU和海下水井。第一天生产就需要注水。

水压维持不需要注气，注气仅用于在气体输出被打断的时候使石油生产继续下去。系统设计可以使注气和输出同时达到陆上需求的波动。

联合气体将会被12英寸的管道从基卡油田输出到纳闵岛上的终点站，距离大约是138km。

TL海岸由相关合同授予EPCIC运营权，随后这家公司任命J P Kenny Wood Group Sdn Bhd (JPK) 来制定详细的计划。

文档预览

这篇报告处理了PLEM和PLEM框架设计在空间内的状况，同时设置了以下内容：

(1)空间内载荷；

(2)PLEM结构空间内的稳定性；

(3)基于空间内载荷的主要部件尺寸的推证；

(4)施加在吸油罐上的载荷。

这篇报告只是在参考5上提出的PLEM整体方案的一部分。如以下关于内空                     间的其余设计会在其余的报告内提出：

(1)冲击以及远程操控装置的干扰载荷（参考KIK-TLO-JPK-55-PS-RP-0008）

(2)管道应力（参考KIK-TLO-JPK-55-PS-RP-0004）

(3)管道支撑结构（参考KIK-TLO-JPK-55-PS-RP-0008）

(4)阴极保护（参考KIK-TLO-JPK-55-PS-RP-0006）

第二部分

              摘要和结论

2。1摘要

报告中所提到的KGP PLEM由一下组成：

(1)PLEM结构，由管道，阀门，连接器和一个可移动的发射器/接收器；

(2)PLEM支撑框架，在框架上PLEM结构由吸油罐支撑。

PLEM结构和支撑框架在附录1中体现。

基于每个时刻的有效值，每一个结构的空间内的重量设计都要被设置。考虑到将来设计的变化性，构件重量变化和制造误差，结构重量设计需要包括15%的偶然性。

PLEM空间内分析解决了一下载荷问题，这些载荷同时发生作用：

(1)结构自身重量；

(2)由100yr的波动和水流导致的环境载荷；

(3)由接头施加的最大负载；

(4)可移动的发射器、接收器的安装。

空间内分析考虑了在PLEM支撑架上的PLEM的稳定性。稳定值可以对PLEM颠覆和滑行的安全性进行评估，这种现象是由应用于VCM上的接头负载和环境负载的最大值产生的。

内空间分析是在ANSYS下的有限元素分析（FEA）中进行的。所有的结构构件和管道由工字梁和管状梁进行建模，如图2。1所示。其他的组件包括阀门，连接件，管道支撑和可移动的发射器、接收器由块元素建模。

分析校核了以上载荷的所有的结构的应力，根据API RP 2A 的需用值，临街载荷下的计算结果在附录D中。

PLEM支撑框架固定于直径为7米的吸油罐的顶部，位于PLEM的重力中心。PLEM完全由支撑框架支撑。施加在吸油罐上的载荷是吸油罐设计的基础。

2。2结论

2。2。1水下重量的设计

图2。1体现了PLEM结构和支撑架的设计重量。这些重量是结构的水下重量，包括PLEM，PLEM支撑架和发射器、接收器的暂时值。考虑到设计修正，组件变化和制造误差，设计重量包括1。15的偶然性系数。空间内模型计算出的PLEM的重力中心也可以体现。这些重量和CoG根据构造重量和在定义的CoG校核，最终表明值时恒定的（附录C）。