基卡油田位于马来西亚西部,向沙巴州海岸纳闵岛西北120km处,大约1300米深处。这片领域位于墨菲沙巴石油有限公司和国油勘探有限公司之内,在1999年授予墨菲国油勘探有限公司运行。

基卡油田由浮世生产储油轮组成,其石油产量的源泉来自于Dry Tree Unit,位于基卡油田和基卡小岛油田之间。这项工程包括干树和海底以及水注井。所有的流体加工都发生在浮世生产储油轮(FPSO)。将来,K-5断层区生产和注水井将会是基卡南部的附带生产。83135

注水用于维持水库压力。注水设备来自FPSO,分布于DTU和海下水井。第一天生产就需要注水。

水压维持不需要注气,注气仅用于在气体输出被打断的时候使石油生产继续下去。系统设计可以使注气和输出同时达到陆上需求的波动。

联合气体将会被12英寸的管道从基卡油田输出到纳闵岛上的终点站,距离大约是138km。

TL海岸由相关合同授予EPCIC运营权,随后这家公司任命J P Kenny Wood Group Sdn Bhd (JPK) 来制定详细的计划。

文档预览

这篇报告处理了PLEM和PLEM框架设计在空间内的状况,同时设置了以下内容:

(1)空间内载荷;

(2)PLEM结构空间内的稳定性;

(3)基于空间内载荷的主要部件尺寸的推证;

(4)施加在吸油罐上的载荷。

这篇报告只是在参考5上提出的PLEM整体方案的一部分。如以下关于内空                     间的其余设计会在其余的报告内提出:

(1)冲击以及远程操控装置的干扰载荷(参考KIK-TLO-JPK-55-PS-RP-0008)

(2)管道应力(参考KIK-TLO-JPK-55-PS-RP-0004)

(3)管道支撑结构(参考KIK-TLO-JPK-55-PS-RP-0008)

(4)阴极保护(参考KIK-TLO-JPK-55-PS-RP-0006)

第二部分

              摘要和结论

2。1摘要

报告中所提到的KGP PLEM由一下组成:

(1)PLEM结构,由管道,阀门,连接器和一个可移动的发射器/接收器;

(2)PLEM支撑框架,在框架上PLEM结构由吸油罐支撑。

PLEM结构和支撑框架在附录1中体现。

基于每个时刻的有效值,每一个结构的空间内的重量设计都要被设置。考虑到将来设计的变化性,构件重量变化和制造误差,结构重量设计需要包括15%的偶然性。

PLEM空间内分析解决了一下载荷问题,这些载荷同时发生作用:

(1)结构自身重量;

(2)由100yr的波动和水流导致的环境载荷;

(3)由接头施加的最大负载;

(4)可移动的发射器、接收器的安装。

空间内分析考虑了在PLEM支撑架上的PLEM的稳定性。稳定值可以对PLEM颠覆和滑行的安全性进行评估,这种现象是由应用于VCM上的接头负载和环境负载的最大值产生的。

内空间分析是在ANSYS下的有限元素分析(FEA)中进行的。所有的结构构件和管道由工字梁和管状梁进行建模,如图2。1所示。其他的组件包括阀门,连接件,管道支撑和可移动的发射器、接收器由块元素建模。

分析校核了以上载荷的所有的结构的应力,根据API RP 2A 的需用值,临街载荷下的计算结果在附录D中。

PLEM支撑框架固定于直径为7米的吸油罐的顶部,位于PLEM的重力中心。PLEM完全由支撑框架支撑。施加在吸油罐上的载荷是吸油罐设计的基础。

2。2结论

2。2。1水下重量的设计

图2。1体现了PLEM结构和支撑架的设计重量。这些重量是结构的水下重量,包括PLEM,PLEM支撑架和发射器、接收器的暂时值。考虑到设计修正,组件变化和制造误差,设计重量包括1。15的偶然性系数。空间内模型计算出的PLEM的重力中心也可以体现。这些重量和CoG根据构造重量和在定义的CoG校核,最终表明值时恒定的(附录C)。

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