5。1。2 框架柱刚度计算 29

5。2 上层吊车水平刹车力内力计算 30

5。3 恒荷载作用下结果内力图 34

5。4活荷载作用下结构内力图 37

5。5 内力组合 41

5。6 最不利内力选取 42

6 框架柱设计 43

6。1 框架柱的截面特性 43

6。2 框架柱计算长度和容许长细比 45

6。2。1 框架柱平面内计算长度 45

6。2。2框架柱平面外计算长度 46

6。2。3 容许长细比 47

6。3 框架柱截面计算 47

6。3。1 上段柱截面计算 47

6。3。2 中段柱截面计算 49

6。3。3 下段柱截面计算 52

6。4 缀条设计 55

6。4。1 柱缀条截面选择 55

6。4。2 柱缀条连接设计 57

6。5 柱肩梁计算 58

6。5。1 柱肩梁腹板计算 58

6。5。2 柱间梁焊缝计算 59

6。6 牛腿计算 60

6。6。1 牛腿截面选择 60

6。6。2 截面验算 60

6。6。3 局部稳定 61

6。6。4 焊缝计算 62

6。7 柱脚设计 63

6。7。1 柱底板设计 63

6。7。2 锚栓计算 64

6。7。3 锚栓支承加劲肋计算 65

6。7。4 柱脚加劲肋与靴板的计算 65

6。7。5 柱肢与柱脚底板的连接计算 68

7 吊车梁设计 70

7。1 设计资料 70

7。2 吊车荷载计算 70

7。3 内力计算 70

7。4 截面选择 72

7。5 截面特性 73

7。6 强度计算 74

7。7 稳定性计算 75

7。8 加劲肋计算 77

7。9 疲劳计算 78

7。10 挠度计算 78

7。11 焊缝计算 79

结论  80

致谢  81

参考文献82

1  绪论

为适应功能需要，跨度大、高度高以及大 位行车重型钢结构厂房不断涌现，在工业厂房设计中逐渐代替了自重很大的钢筋混凝土结构。随着钢结构的发展，重型钢结构厂房在工业建筑中的比重越来越大，主要用于 机械、船舶等建筑领域。

屋盖结构系统，排架结构系统和围护结构系统组成了本单层钢结构厂房。本车间屋盖结构系统包含：屋面板、檩条、 屋架、纵横向支撑等。排架结构系统有横向排架和纵向排架。横向排架是车间的基本单元，由横向柱列、屋架和基础组成。钢屋架与柱顶，柱脚跟基 部连接都采用刚性连接。钢结构用插入式柱脚与基础整浇。纵向排架由纵向柱列、连系梁、吊车梁、柱间支撑和基础组成。外墙、抗风柱、基 梁等组成围护结构。其作用是保证厂房内生产环境正常（保温、隔热、保湿），承受墙体的重量和作用在墙面上的风荷载。

本厂房设计分为建筑设计、结构布置、荷载计算、内力分析、框架柱设计、吊车梁设计等六部分。

本钢结构厂房设计时，已尽量做到概念清楚,结构选型合理；施工图的设计时，充分考虑现场施工的做法，避免施工困难;结构计算准确；严格按《钢结构设计规范》GB50017-2003的要求执行，同时参考《钢结构设计手册》以达到最佳效果。仍有不足之处，敬请批评指正。

2  建筑设计说明

2。 1工程概况

2。1。1车间工艺组成及要求

本大型设备装配车间的功能是 附近车间的设备零件装配成完整的大型设备。

工艺流程为：零件      干燥 理     总装配      出厂。

本装配车间长132米，跨度30米。上层设400/80T中级工作制吊车，轨顶标高为23米；下层设吊车50/10T中级工作制吊车，轨顶标高14米。屋面和墙面为大型混凝 屋面板和墙板。