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室外变、配电站变压器总流量 ≥5，≤10
在本消防设计中，仓库距西北方向的原料及五金仓库（丙类）最近距离为13.03m，大于10m，符合法规；本仓库距正北方向的丙类车间最近距离为11.16m，大于10m，符合法规；本仓库距东北方向的配电房最近距离为12.17m，大于12m，符合法规；本仓库距正东方向的锅炉房最近距离为14.72m，大于14m；本仓库距离东南方向的水处理车间最近距离为12.30m，大于12m，符合法规；而本仓库的南面为围墙。
3.3 消防车道
设置消防车道的目的是在发生火灾时确保消防车道畅通无阻，迅速到达火场并及时开展扑救。本仓库的消防车道采用的是沿建筑北面长边的设置，如图3.3所示，满足法规要求。
消防车道设计标准：
○1占地面积大于3000㎡ 的甲、乙、丙类厂房或占地面积大于1500㎡ 的乙、丙类仓库，应设置环形消防车道，确有困难时，应沿建筑物的两个长边设置消防车道。
②供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。
③消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m。供消防车停留的空地，其坡度不宜大于3%。消防车道与厂房（仓库）、民用建筑之间不应设置妨碍消防车作业的障碍物。
④尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。
在本消防设计中，北面车行道宽度11.16m，东面人行便道宽度14.72m，西面人行便道宽度11.85m，南面人行便道宽度6.09m，净宽度和净空高度都满足要求，所以将仓库周围四条道路设计为此工程的消防车道。回车场设置为18m×18m。
图3.3 消防车道
4.防火分区设计
4.1 防火分区概述
当建筑物中某一房间发生火灾，火焰及烟气流会从门、窗、洞口，或者从楼板、墙壁的烧损部位及楼梯间等竖井，以对流、辐射或传导的方式向其他空间蔓延扩大，最终可能将整座建筑物卷入火灾。因此，设想在一定时间内把火灾控制在一定的建筑空间范围内，是十分重要的。防火分区就是基于这样的思路提出的。
4.2 防火分区的划分
库房建筑的特点：一是物资储存集中，许多库房超量储存，有的仓库不仅库内超量储存，而且库房之间的防火间距也堆放大量物资；二是库房的耐火等级较低，原有的老库房多数为三级耐火等级，甚至四级也占有一定比例，一旦失火，大多造成严重损失；三是库区水源不足，消防设施缺乏，扑救火灾难度大。
各类库房的耐火等级、层数和面积应符合表4.2的规定。
表4.2 库房的耐火等级、层数和面积
储存物品类别 仓库的耐火
等级 最大允许层数 每座仓库允许最大占地面积和防火分区允许最大建筑面积（㎡）
单层仓库 多层仓库 高层仓库 地下、半地下仓库或仓库的地下、半地下室
每座仓库 防火分区 每座仓库 防火分区 每座仓库 防火分区 防火分区
甲类 3,4项 一级 1 180 60 — — — — —
1,2,5，6项 一、二级 1 750 250 — — — — —