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2.1制冷系统压缩级数及压缩机类型的确定制冷系统的压缩形式包括单级压缩和双级压缩两种。其中，单级蒸汽压缩式制冷循环是指冷剂再一次循环中指经过一次压缩，在制冷系统中将压缩机、冷凝器、节流阀、蒸发器这四大部件，用管道依次将其连接，形成一个完全封闭的系统，这是由四大主件构成的最简单的蒸汽压缩式制冷装置。制冷剂在这个封闭的制冷系统中以流体状态循环，通过相变，连续不断地从蒸发器中吸取热量和在冷凝器中放出热量，从而实现制冷目的。而为了满足生产工艺的要求，在制冷循环的过程中往往要求要得到更低的蒸发温度， 单级蒸汽压缩式制冷循环所能达到的最低蒸发温度会由于压缩机的工作原理和制冷剂的种类不同而产生一些差异。 常见的单级活塞式制冷压缩机在使用氨制冷剂的时候， 所能达到的最低温度一般不会超过零下 30℃。因此，为了在保证制冷循环的效率不下降的情况下要达到更低的蒸发温度，我们就需要采用到双级压缩甚至多级压缩式的制冷循环。单级压缩在蒸发温度降低时的主要局限表现在：1.当压缩机的排气温度升高时，过高的排气温度不仅会使润滑油发生碳化，而且也会降低润滑油的粘度，这个问题会对压缩机的正常使用产生不良影响， 降低压缩机的寿命。 特别是对于封闭式压缩机，过高的排气温度甚至还会影响电机的使用寿命。2.压力比增大。压力比是指压缩机的排气压力与吸气压力之比。当蒸发压力下降时，压力比会增大。压力比是压缩机的重要运行参数之一，压力比的增大会导致压缩机的容积效率瞎讲，实际吸气量减少（即制冷机的循环质量减少），最终导致制冷量下降。
3.节流损失的增加。当蒸发温度增大时，制冷剂的单位质量压缩功增大，引起进入蒸发器的制冷 机蒸汽的干度增加，这也就意着进入蒸发器中的制冷剂的蒸气含量增加，而这些蒸汽在蒸发器中已失去吸热和制冷能力， 从而使制冷装置的制冷量和制冷系数均相应下降。因此，当蒸发温度低于-30℃时，采用双级制冷循环可以改善上述的不良影响。 双级蒸汽压缩制冷循环又分为一级节流中间完全冷却的双级压缩循环和一级节流中间不完全冷却的双级压缩制冷循环。 单机双级压缩形式就是采用一台制冷压缩机进行双级压缩，具有占地面积小、系统管道简单、施工周期短、操作管理方便等优点， 用于大、 中型冷库中， 但不能根据工作条件变化灵活调整。配组式双击压缩是由几台单级压缩机配合来完成高、低压级压缩。用来配组的制冷压缩机应尽量选择相同的系列，以便于更换零部件。确定系统压缩级数的方法主要是跟据压力比值来进行确定，即在一定工况下，系统冷凝压力与蒸发压力的比值。对氨活塞式压缩机，比值小于或等于 8时，采用单级压缩；氟利昂制冷系统的压力比值小于或等于10 时，采用单级压缩。否则采用双级压缩形式。根据相关计算，我们此次设计的冷库应该采用双级压缩形式。冷库常用的制冷机组有压缩机组和压缩-冷凝机组等认论文网。压缩机组由压缩机、电动机、控制台等组成，根据压缩机的类型分为活塞式、螺杆式、离心式压缩机组。活塞式制冷压缩机工艺成熟，热力性能好，具有高速，多缸，逆流式，体积小，重量轻，效率高，占地面积小，同一系列压缩机零部件互换性强，平衡性好，振动性小，装有卸载装置和能量调节机构，可以保证空载启动，又可根据制冷负荷的大小，通过能量调节机械增减投入工作的气缸数，相应的改变压缩机的制冷量等特点，但是这种类型的压缩机，易损部件多，零部件也多，管理和维修比较麻烦。螺杆式制冷压缩机属于容积型回转式压缩机，与活塞式相比，它具有运动机构没有往复惯性力，无进、排气阀，容积效率高，能量可以无级调剂，使用温度范围大等优点，因而在各种制冷装置中得到较为广泛的应用，但是由于加工精度较高，制造比较复杂，噪声大，效率稍低，在使用上受到一定的限制。离心式制冷压缩机是无油压缩，机械磨损小，重量轻，结构紧凑，运转平稳并能实现自动控制，用于制冷量较大的制冷装置上；由于单机制冷量不能过小，限制了使用范围，离心式压缩机制造加工精度较高，维护困难较大。综合各项因素，我们此次设计的冷库应该采用活塞式制冷压缩机。