苏沪高速公路K138+150-K140+620段初步设计+CAD图纸(5)

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由设计资料可确定本段为双向八车道高速公路。源`自*优尔?文.论/文`网[www.youerw.com

2.1.3 选线

2.1.3.1方案比较

（1）方案一

选线取在村庄之内，存在扰民问题，此线路穿过一个居民区，一个打谷场，一个鱼塘，故从经济角度考虑，该路线投资相对较高。平曲线中无缓和曲线，圆曲线的半径较大，这对行车的舒适性和安全性来说较好，有利于实地放线和修建。

（2）方案二

它的选线与方案一较为类似，虽然该路线经过的农田相对来说较多，但该方案不穿过幼苗经济林、打谷场、鱼塘，从经济角度考虑，该路线投资相对较少。并且该方案的平曲线半径更大，对行车的舒适性和安全性来说是非常有利的，它的路线长度也较小，这无疑不仅减少了工程量，也减少了公路的修建费用。

2.1.3.2 综合评价

由以上两个方案的经济、技术指标的比较可知，都极少涉及拆迁问题，且沿线经过的设施等大体相当。综合以上两个方案几个方面的比选，选择第二个方案，因为在同等地形条件下，它的选线占绝对优势。由于沿线均为平原微丘区，大部分地区为农田和住宅区，沿线高程大体相当，且兼于高速公路的封闭性，两个方案都对沿线村庄的经济发展基本无影响，因此选择方案二。