4.2 纵坡与坡长设计 18

4.3 竖曲线设计 19

4.3.1 竖曲线设计要求 19

4.3.2 竖曲线计算 19

4.3.4设计成果 25

5 横断面设计 26

5.1 概述 26

5.2设计方法与步骤 26

5.3本设计的横断面设置 26

5.4 加宽设计 27

5.5 超高设计 27

5.5.1 超高及作用 27

5.5.2 超高设置的判定 27

5.5.3 超高缓和段长度的确定 27

5.5.5 超高计算 28

5.6 土石方计算与调配 28

5.6.1 土石方数量计算 28

5.6.2路基土石方调配 29

6 路基设计 30

6.1 概述 30

6.2 路基边坡稳定性分析 30

6.2.1 概述 30

6.2.2 圆弧法 30

6.3 挡土墙设计 36

6.3.1 概述 36

6.3.2挡土墙设计 36

7 路面设计 43

7.1 沥青路面设计 43

7.1.1 标准轴载与轴载当量换算 43

7.1.2 设计年限内标准轴载累计当量轴次 44

7.1.3 设计弯沉 44

7.1.4 沥青路面结构设计 44

7.2 水泥混凝土路面设计 48

7.2.1 交通量分析 48

7.2.2 初拟路面结构及尺寸 50

7.2.3 路面材料参数的确定 50

7.2.4弯拉应力分析 51

7.2.5 接缝设计 53

7.2.6 边缘、角隅配筋 54

7.3 水泥混凝土路面与沥青路面的连接构造 54

结 论 56

致 谢 57

参考文献 58

图表清单 59 

引 言

公路在现阶段以及是我国不可或缺的主要运输力量，它们对经济的发展起着越来越重要的作用。公路运输的特点是灵活性和快速性，灵活性体现在可以批量运输，运输条件和时间都相对灵活，快速性体现在可以点到点运输。相比于国外先进国家完善的公路系统。我国还有待改进，虽然现在我国已经规划了很多线路，但是很多线路还需要改进，来提高它的服务水平。所以在做好公路设计已经具有很大的必要性。文献综述

本次设计的目的，任务根据任务书要求本篇设计为零河线二级公路设计的一阶段施工图设计。设计主要内容包括：路线设计，路基设计，路面设计。其中路线路线主要是在于平纵横设计，路基在于边坡稳定性验算，以及挡墙验算。路面主要通过交通量来计算标准轴载当量换算来确定设计弯沉，从而选定材料，进行路面设计。