3）边坡情况：进行边坡支护结构设计的路段为DK469+453—DK470+732。该路段由于山体自然坡度较大，需用支挡结构来进行防护，采用的是重力式挡土墙和桩板式挡土墙。根据地形坡度和由于土物理参数变化而引起的土压力的变化，结合经济方面的因素，决定对工段左侧采用桩板式挡土墙收坡，剩余的工段左侧用重力式挡土墙来处理。

桩板式挡土墙计算中相关参数如下：根据路基条件确定换算荷载土柱高，荷载分布宽度和K值。已知综合内摩擦角ψ=40°，墙背摩擦角δ=ψ/2，墙背倾角0°。容重ｒ=20kN/，悬臂端长度9m。

重力式挡墙设计参数：墙高8m，浆砌块石的重度ｒ=21kN/m3，挡墙断面形式自己确定。基底摩擦系数0.5。

2.2设计内容

毕业设计分以下三个部分：

地基设计——根据老师所给的数据以及情况，选出合适的计算方式对地基进行计算设计并且最后进行安全验算。其中包括大量数据例如道床的厚度、路基面宽度、道床的边坡坡度、路肩的宽度

边坡设计——根据老师所给的条件进行重力式挡墙方面的计算，选出合适的条分法对其进行条分计算并在最后进行安全验算。

桩板式挡墙设计——根据老师所给的数据进行对桩板式挡墙的设计与计算，并且最后对其进行安全验算。

3.路基设计

3.1设计条件

设计地基高8.3m，路堤土的重度γ=20kN/m^3,路堤粘聚力c=20kpa，内摩擦角φ=24°

3.2路基横断面设计

路基横断面形状基本分两种，即：有路拱和无路拱两种形式，根据刘老师所给数据选择了无路拱路基断面（Non-permeable soil）来对其进行设计。需要考虑的两大问题主要是水与填料以及排水问题。这两个问题在之后再分析讨论