N3 195000 1395 0.300 0.00001 0.3 6

N4 195000 1395 0.300 0.00001 0.3 6

N5 195000 1395 0.300 0.00001 0.3 6

T1 195000 1395 0.300 0.00001 0.3 6

T2 195000 1395 0.300 0.00001 0.3 6

T3 195000 1395 0.300 0.00001 0.3 6

T4 195000 1395 0.300 0.00001 0.3 6

表3-1

表3-2  钢绞线主要指标

3.1.3普通钢筋

表3-3

普通钢筋 弹性模量(MPa) 容重(kN/m3) 

f sk(MPa) 

f sd(MPa) 

f'sd(MPa) 

R235 210000.00 76.98 235 195 195

HRB335 200000.00 76.98 335 280 280

HRB400 200000.00 76.98 400 330 330

KL400 200000.00 76.98 400 330 330

3.2 结构尺寸,桥孔分跨

（单位：mm）

本设计方案采用预应力混凝土变截面连续小箱梁结构，全长210m，每跨35m.

尺寸

 横断面图

分跨：对于桥孔分跨，往往要受到如下因素的影响：桥址地形、地质与水文条件，通航要求以及墩台、基础及支座构造，力学要求，美学要求等。本设计跨度，主要根据设计任务书来确定，其跨度组合为：(35+35+35+35+35+35)米。基本符合设计原理要求。文献综述

3.3 截面形式

3.3.1 立截面

从预应力混凝土连续梁的受力特点来分析，连续梁的立面应采取变高度布置为宜；在恒、活载作用下，支点截面将出现较大的负弯矩，从绝对值来看，支点截面的负弯矩往往大于跨中截面的正弯矩，因此，采用变高度梁能较好地符合梁的内力分布规律，另外，变高度梁使梁体外形和谐，节省材料并增大桥下净空。