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摘要：近年来，城市建筑向高空发展,高层或超高层建筑鳞次栉比，对建筑的地基与基础施工的要求越来越高，施工难度越来越大，随之而来，施工安全问题尤为突出。特别是深基坑,由于施工技术难度加大、基坑开挖与支护工期长、现场施工条件复杂等原因，产生了很多安全事故.因此如何有效地遏制基坑工程中的事故发生以及灾害损失和减少对环境的影响，已经成为了一个迫切需要重视的课题。
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本毕业论文主要就地基施工中的基坑施工围绕目前施工组织设计中安全意识不足的问题，研究了大量基坑支护工程事故的基础上，总结分析了各种事故形式及其主要原因，并对几种安全评价方法进行比较和取舍，选取安全评价方法结合工程实例对其进行定性或定量的分析，并由此提出了控制和消除危险源的相应措施对施工组织设计进行完善。
文章中针对施工组织设计中事故率较高的施工流程进行了安全分析，并分别选用事故树法对基坑施工中支护机构的事故进行分析，选用LEC法对施工流程中的施工事故进行分析。事故树分析针对基坑工程中应用较多且事故率较高的排桩、连续墙和放坡开挖三种支护结构体系，构造了用以查找安全隐患的事故树模型，并分别对各个事故树进行了定性分析，利用定性分析的结果结合工程概况和工艺流程进行专家模拟打分，得出定量分析的结果。
在本文的事故树分析的过程中得出一些结论，系统的危险源可根据基本事件关键重要度大小或最小割集概率大小来判断。基本事件的关键重要度越大，说明其危害性越大；一个最小割集代表一种失效模式，发生概率大的失效模式上的基本事件是重点控制的危险事件。经探讨，通过最小割集概率与关键重要度分析的结果是一致的，因此只要计算关键重要度，就可以判别哪些危险源是系统的薄弱环节，便可以针对系统的危险因素采取措施，提高系统的安全性，使施工组织的设计更为成功。还有就是同时发生的最小割集越多，则基坑支护结构体系发生事故的概率将增大。因此尽量全面地考虑和控制危险因素，对确保基坑工程安全性显得十分重要。本文故障树的建立是在学习基坑支护工程的设计原理、施工方法，依据国家有关规范条文，结合对众多基坑工程事故实例资料分析的基础上完成的，因此本文所建立的三种支护结构体系故障树具有较好的适应性，在对其他工程进行安全评价时一般可直接加以引用。对于个性很强的基坑工程，当需要就具体特点建立自身的故障树模型时，本文所建立的故障树模型可作为其参考，在本文模型的基础上加以改进，可以省去大量的工作。本文对基坑工程所提出的事故树模型对认清实际工程中的安全隐患具有较为积极的意义值得进一步研究并加以推广应用。
事故树安全评价工作一般相当复杂，因此要将其广泛用于各种基坑工程的安全性评价，还需要一些努力。在事故树方法中最重要也是最难的是如何确定基本事件的发生概率。目前基坑工程事故的资料不易收集，许多基坑工程事故方面的资料记录不详尽，更加大了基坑事故树安全评价的难度；并且由于基坑工程的特殊性，基本事件的概率是因时因地而变的，本文只是模拟专家打分的方式来确定基本事件概率因此对于基本事件概率值的确定方法有待继续研究。目前基坑工程的施工大多只注重监测工作本身，对现场施工环境、自然条件等数据的记录甚少， 不便于总结与分析。因此，为了促进安全评价工作的进行，提高事故树安全评价结果的精确性必须逐步规范监测工作，积累更多的工程实践资料，储存事故资料，建立故障率数据库。