摘要：随着人们对于经济、物质、消费、文化等要求的提高，现代商场开始朝着购物、休闲、娱乐等多方向综合发展。商场规模较大，使用功能复杂，可燃物多，人员密集，人员流动性大，一旦发生火灾极容易造成人员伤亡及财产损失。就目前而言，公共建筑物中所悬挂的疏散平面图存在疏散路线不合理，不按标准绘制疏散平面图等问题。本次设计针对某商场的疏散路线进行优化，人员模拟疏散耗时耗力不易多次进行，且具有极大的随机性，因而对于大型商场可以选用软件进行多次疏散模拟。通过对比本次设计采用Building Exodus软件，该软件是基于人与人、人与火灾、人与建筑结构的相互作用的复杂的子模型，通过该模型执行一系列的疏散模拟，得到疏散总时间，追踪记录每个人的运动轨迹，从而得出较为全面详实的预测结果。模拟过程主要为以下几部分：80347

（1）构建所要模拟建筑物的几何模型，创建节点，设置安全出口、疏散楼梯、障碍物等，确定各个节点的节点属性，在此模式下可以创建标识系统的位置及对应的目标门或目标标识；

（2）定义一个人群，确定人员属性，包括生理属性、心理属性、经验属性、灾害影响属性；

（3）定义疏散情景，包括险情的区域及对应的火灾数据，标识的可见范围，出口的吸引力及开放程度等；

（4）模拟情景下，在设置行为、环境、路线、标识系统等属性后，模拟并对结果进行分析处理。该结果反映了建筑物现有结构下人员的疏散时间，各个出口的疏散人数和时间，人口普查区经过的人数，比较客观的反映目前状况下建筑物的安全疏散性能。

在此基础上构建商场的几何模型，配置人员，根据原始疏散方案进行疏散模拟，由疏散结果可以看出，二层在楼梯1、2、3、4处存在不同程度的拥挤问题，一层南侧与商铺相连的外部出口利用率较低，门1处严重拥堵。在优化设计中通过研究疏散路线、标识系统、引导人员、人员数量、人员行为属性等参数对于疏散过程的影响。经多次模拟得到如下结论：

（1）软件默认疏散路线的模拟可以有效的提高商场南侧外部出口的利用率，但是对于商场二层的拥挤状况没有得到明显改善；

（2）在较为拥挤的出口处、楼梯处设置标识可以引导部分人员转向不太拥堵的出口以减少疏散时间；

（3）利用方向节点模拟引导人员，可以有效的减少拥堵，但是在实际情况中引导人员引导方向要根据实际情况来改变，不能盲目疏导；

（4）人员数量越多，疏散时间越长，容易发生争执、冲突、踩踏等事件，要控制商场内的人员数量，加强安全管理，避免事故发生；

（5）人员行为的影响在模拟状况下未表现出明显差异，但是根据我们的实际经验可以得出，人们在实际疏散中会产生交流、甚至冲突行为，从而影响疏散时间，熟悉商场结构的人员疏散较快，同时也可以影响其他人员的疏散。

依据几次模拟结果设计模拟出最优疏散路线，对于不能在疏散路线中显示出的影响因素提出相应的安全管理建议，并根据《GBT 25894-2010 疏散平面图 设计原理与要求》绘制疏散路线图，减缓拥挤，提高应急水平，为商场安全疏散路线的设计提供一种有效的方法。大型商场安全疏散的研究是一个复杂多元的综合课题，受到人员环境的交互影响，相关数据特别是紧急状态下的人群心理行为数据仍存在缺失，计算机疏散模拟也存在一定的局限性，相关研究在广度以及深度上都需要继续深入。

毕业论文关键词： 疏散模拟；building Exodus；商场；疏散路线