3。4 数据库连接及查询 11

3。5 数据计算 12

3。6 PTS曲线的生成 13

3。7 其他功能 14

3。8 本章小结 15

4 工程实例 16

4。1 工程概况 16

4。2 PTS曲线系统的应用 17

4。2。1 建立数据库 17

4。2。2 系统功能的使用 17

4。3 本章小结 20

5 结论与展望 21

5。1 主要结论 21

5。2 展望 21

致  谢 22

参考文献 23

绪论

引言

自上世纪末开始，我国的高速公路网络伴随着经济的大发展进入到了一个快速发展的时期。作为我国道路基础设施建设与经济建设的重要部分，高标准、高要求的高速公路必不可少。高速公路由于其路上行车速度快，有较大的交通流，与一般的公路相比，高速公路对路基和路面有着更高的要求。然而在诸多地质状况中，软土地质在我国的分布范围非常广泛。由于软土的承载力也很难达到工程的要求，在较大的荷载作用下会使路面产生较大的沉降。软土的这些不良特性对高速公路工程的建设带来了非常大的不利影响，因此对软基的处理及其工后沉降监测就非常重要。

目前对于软基处理有许多种方法。主要分为复合软土地基处理方法和排水预压固结法这两类。两类软土处理方法各有各的优势，也存在不同的适应性。在这些处理方法中，塑料排水板法与其它软土地基处理方法相比有着其独特的优势，比如施工简便、便于运输、造价低廉、在软基处理中有显著的效果。然而塑料排水板法相关的沉降固结计算不仅计算复杂而且计算量较大。即使各种计算方法根据实际情况做了相应的简化处理，计算值依然有差距。这就使得应用塑料排水板法进行软土地基处理后的监测存在着困难。论文网

然而伴随着目前计算机信息技术的不断发展，数字化施工方法在工程当中得到越来越多的应用，这也为软土地基沉降监测和相关数据处理提供了有效的解决方法。本课题结合杭浦高速的相关工程背景，通过设计软件系统来处理沉降监测相关数据，完成曲线生成等繁杂的任务，帮助工程作业人员直观地了解软土地基沉降状况，提高监测效率。将软土地基处理技术与现代信息系统设计相结合，在高速公路软土地基施工中应用数字化信息技术对于现今信息时代的工程施工监测具有非常重要的意义。

国内外研究现状

排水固结理论的研究现状 

塑料排水板软基处理的研究现状

本文主要的研究内容

本文以位于杭嘉湖平原区的杭浦高速为例，其大部分路段穿越软土地基，通过全线布置的沉降板获得的沉降相关数据，进行以下内容的研究：

搜集科技期刊资料分析总结软土路基塑料排水板处理有关的沉降计算方法，并对其适用性进行分析

应用沉降和固结理论公式对杭浦高速通过塑料排水板法进行软土地基处理后的沉降状况进行计算

通过编程进行PTS曲线系统研发，对沉降计算得出的PTS曲线与实测沉降得出的PTS曲线进行比较