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虽然中国自主品牌汽车有了长足的发展，但与国外汽车品牌相比，差距依然很大。近几年，南北大众，通用，丰田，本田，四处圈地，依靠强大的平台研发实力，推出数十款新品，价格下探并挤压原本属于自主汽车品牌的生存空间。在2013年汽车品牌价值中并没有自主品牌的身影，自主品牌的发展战略不得不引起思考。Brand Finance公司发布的2014年全球500强品牌中。有28个汽车品牌上榜，其中丰田排名最高，东风成为惟一登榜的中国汽车品牌，排名405位；在汽车品牌价值20强中并没有自主品牌，最高自主品牌排位达到第二十八位。
表2 汽车品牌价值排行榜
3、 跨国公司着眼于中国的汽车市场，合资品牌得到快速的发展
大众汽车视中国市场如同德国本土市场，中国已成为大众最大的消费市场；通用汽车在美国陷入困境后，把中国视为重新行的机会和全球增长的核心；福特汽车甚至将亚太非洲地区总部搬迁至中国，这也说明了中国市场的重要地位，等等。
4、汽车进出口差异大
2013年，中国汽车进口市场数量同比增长5.55%,出口市场数量同比下降6.61%，中国汽车整车进口数量为1194969辆，进口金额为489.9881亿美元。中国汽车整车出口数量为948851辆，出口金额为129.1688亿美元。进出口数量相差15万辆左右，但金额缺相差高达36亿美元。中国汽车制造水平仍和国际存在差距，在中高档车市中，自主品牌缺失，外国品牌占据主导地位
（二） Honda本田在中国的发展历程和现状
1、 本田在中国的发展历程
本田公司于1946年由日本传奇式人物本田宗一郎创立。日本首都东京是其公司总部所在地，如今公司雇员人数达到了3万人左右。本田公司已经发展成为一家跨国汽车、摩托车生产和销售集团。2013年，本田品牌价值进入了世界50强榜单中，同时在世界十大汽车品牌也榜上有名。
本田进入首次进入中国是1981年与中国嘉陵集团合作生产摩托车，在汽车领域，1998年7月1日，由广州汽车集团和本田工业技研株式会社共同出资，成立广州本田汽车有限公司（广州本田）；2003 年联合东风汽车工业投资有限公司成立东风本田汽车有限公司（东风本田）。下图将展示本田在中国不同时期的发展