租车在德国并不是新事,却从未以这么简单的方式出现过:无需复杂的预订。取车手续,智能手机应用可以显示附近可租用的汽车;找到车后,用会员卡作为汽车钥匙就可以把车开走;到达目的地(在一定的城市范围之内),就可以将车停放不管,租车费用通过手机结算。这种网络和智能手机的租车方式在德国渐成时尚,在年轻人中论文网尤其受到追捧。仅今年,智能租车服务的注册用户就增加了1/4,达到26万人。

智能租车服务目前多在大城市提供,用户通常需要先注册。例如戴姆勒公司在柏林。汉堡和乌尔姆3座城市提供租车服务,拥有注册用户3。5万,公司提供2000辆Smart汽车,并计划引入500辆E_Smart电动汽车。智能租车的流行甚至吸引了德国铁路公司:通过与汽车商合作,铁路公司希望使各智能租车系统相互开放,组建大型智能租车平台。

智能租车以快速。简单。灵活的特点,在公交。地铁。汽车。自行车等交通方式的基础上增加了一种即需即用型的出行方式。此外,智能租车与其它城市公交可以很好地结合,创造出多元的出行方式,为人们制定个性化的出行方案提供更多可能。

智能租车带来了对汽车从占有到分享的转变,提高了资源的利用率。研究表明,一辆智能租用车可以代替8辆私家车。这大大节省了使用者购置和维护汽车的费用。由于汽车总数减少,对车位的需求也随之减少,可以缓解大城市停车难的问题。更重要的是,汽车总数减少可以节约用于生产汽车的资源,并降低尾气排放造成的污染,减轻对环境的压力。

智能租车的流行还将促进电动汽车及相关基础设施的发展。长远来看,电动汽车的使用无疑对于环保节能有很大益处,但由于价格较高,普通消费者很少购买。相比而言,租车服务商更有能力承担电动汽车的成本。

智能租车有很多好处,但车辆故障的责任认定是推广该服务时的主要难题。针对这一问题,德国不莱梅大学正与德国多家研究机构合作开发一种车辆损坏电子识别系统“。该系统可以通过感应器网络对车辆进行实时监控,及时发现车辆损坏并确定其位置和级别,从而更有效地认定责任。

大众公司2011年11月在德国启动Quicar智能租车服务之后,就把目光投向了中国。该公司专家认为,中国的大城市交通拥堵,车位紧张,智能租车发展潜力很大。据报道,大众公司计划在中国开设试点,让更多中国用户体验智能租车的便捷与环保。