15 无锡 56。11 2 45 86。81 2013年12月28日

16 沈阳 54。96 2 39 111。57 2011年9月16日

17 西安 52。2 2 39 111。57 2011年9月16日

18 苏州 51。24 2 45 63。2 2012年4月8日

19 宁波 49。2 2 42 60 2014年5月30日

20 长春 47。85 2 48 2008年3月9日

21 高雄 42。7 2 37 47。24 2008年3月9日

22 郑州 41。4 1 30 36。46 2013年12月28日

23 南昌 28。8 1 24 42 2015年12月26日

24 长沙 26。58 1 19 45。99 2014年5月1日

25 哈尔滨 17。47 1 18 21。88 2013年9月26日

26 佛山 14。78 1 11 33 2010年11月3日

27 青岛 12 1 10 2015年12月16日

表3-1 2016年中国城市[轨道交通（地铁）通车里程]排行榜

 图3-1中国地铁开通现状图

随着地铁的快速发展，地铁施工阶段的事故问题也频繁见诸报端，而坍塌事故就占到地铁建设事故的67%，这导致地铁事故被称为“新矿难事故”。根据《西安地铁》公布，地铁事故主要分为：地面深陷事故、管线断裂事故、涌水坍塌事故、气体燃爆事故、高空坠物事故、机械侧翻事故以及意外伤亡事故[4]。由图3-3可见，地铁建设变形监测不利导致的地铁建设事故就达到总事故的90。6%。所以，加大地铁变形监测刻不容缓。