（2）末端配送建设的不足。近年来，随着快递业务量的激增，给快递末端 带来的却是持续的挑战。从“爆仓”开始向停留在“最后一公里”转化，为解 决最后一公里的这一难题，从快递与便利店合作到电商自营模式的出现，在这 种环境下智能快递柜也随之产生。 

（3）2014 年 10 月 31 日，国家邮政局正式发布《智能快件箱》行业标准。2015 年 6 月 30 日，快递“最后一公里”峰会在北京举行，对我国智能快件箱 的现状及趋势进行报告，我国智能快件箱在布局规划和运营模式的内容还不成 熟。 

1。2 研究的意义 

快递“最后一公里”的难题一直困扰着快递公司和电商企业，而解决“最 后一公里”的方法也在慢慢的改变。智能快递柜的出现，有利于解决投递成本 高、客户与快递员时间不一致等问题。本文对多种配送模式进行了分析，最后 把智能快递柜作为一个方案，来解决快递“最后一公里”的问题。给解决快递

“最后一公里”的难题提供了一个方案的参考，现实意义极强，对社会的价值 很高。

2 国内外相关研究综述

3  最后一公里的发展现状及模式

3。1 最后一公里的定义 

最后一公里，即“Last one kilometer”，意指完成长途跋涉的最后一段 里程，也被引申为完成一件事情的时候最后的而且是比较关键的步骤。而在快 递行业中，快递最后一公里指的就是快递员把快递派送到客户手中的环节。它 的优点是可以实现点对点，按时的送货上门。 论文网

3。2  最后一公里的现状及问题 

快递“最后一公里”并非“一帆风顺”，存在着许许多多的问题都让快递公 司和快递员都头疼，而快递“最后一公里”的配送也变成了整个快递服务过程 中的一块短板。 

3。2。1 派件流程繁琐 

当今社会电子商务和互联网技术发展迅速，而快递“最后一公里”落后的 配送模式与之严重不符合。快递业被投诉的大多数原因基本都是：送货太慢。 

就以绝大多数小区来说，主要存在以下原因： 

（1）车辆进小区难 让快递公司最头疼的就是快递最后一公里的投递，尤其是小区。快递在配

送过程中遇到很多种情况，而很多的小区为了安全起见都不允许快递员出入小 区,所以快递员只能在小区门口挨家挨户的给客户打电话,等待客户前往小区门 口领取快递，而这无疑是降低了快递员的派送效率。 

(2)快递配送和客户存在严重的时间冲突 

快递行业如果想要提供高质量的服务，最基本的就是要把“门到门”这项 服务做好。可是为了能够及时将全部的快件派送出去，快递员派发快递的时间 已经明显缩短。快递到了，可是收件人却不在，结果“快递”就变成了“慢递”。 快递员派发快递的时间和客户的上班时间大部分都是重叠的，这无疑直接加重 了快递派送与客户之间在时间上的冲突。对于大多数的上班族来说,白天一整天 在外面上班家里没有人可以收取快递,快递员也不愿意等客户，所以只能等次日 再次派送,快递配送的效率也明显降低。这样一来，快递自快递公司发出到客户 收取的时间又明显的增长。 

(3)代签收难而麻烦 

由于快递员进不去小区，有的小区门卫便帮忙代收包裹，客户只能在家和 门卫之间来来回回，而且门卫屋子基本上都很小，大大小小的包裹都堆在一起， 找起来特别麻烦费劲。而且一旦出现快递包裹损坏、丢失或者客户之间错拿的 情况，并且客户上门要求赔偿的，大多时候，物业的保安只能自己出钱赔偿给 客户，而这无疑也给值班保安增加了工作量。而且，物业也怕代收到违禁品之 类的包裹，小区并没有专业的人手负责这一块，没有问题出现还好，可是一旦 出问题，涉及到的问题便是方方面面，所以小区物业一般都不会再接这种比较 棘手的问题了。