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视觉偏好中的“视觉”是一种综合多种体验的以视觉为主导的“知觉”反应，带动感觉、知觉、记忆、思文、想象等一系列的活动来反映周围环境，是一种有思想、有条件的思考。而“偏好”实际是潜藏在人们内心的一种情感和倾向，有明显的个体差异，也呈现出群体特征。视觉偏好的研究经由观赏者的视觉经验对观赏材料的偏好评价[ ]。
而关于视知觉的研究，1935年Buswell就人是如何观赏图片的展开相关眼动特性研究[ ]。随着眼动、计算机图像处理技术的进步，以及研究内容的深入，研究者就场景环境的视知觉特性(场景知觉，scene perception)展开研究，并逐渐形成较为成熟的研究方法[ -7]。场景知觉是基于人们如何观察二文图像及视频图像的研究[8]，汽车座椅视知觉借鉴其方法，通过场景的二文图像模拟，进行眼动跟踪实验，探讨汽车驾驶员的心理内部机制[9]，分析视觉倾向特征，证明汽车座椅视觉舒适度方面的研究是具有科学可行性的。因此本文希望形成的研究结果可以供汽车座椅制造商等相关产品研发人员参考,借此能更清楚掌握汽车驾驶员在购买汽车时的内在心理认知过程。
2 研究方法
2.1被试
本实验共邀请20名被试者，其中男被试为15人，女被试为5人。考虑到被试需要对汽车驾驶有一定的熟悉程度,避免专业水平以外的因素造成影响，被试的年龄、教育背景等都被严格控制在一定范围内。被试的平均年龄为25岁，无色盲色弱或夜盲症，受教育背景为大中专以上学历，并具有驾驶经验。
2.2实验材料
本眼动仪实验材料为汽车座椅图片，均下载自网络。
第一组实验以单张图片的形式呈现给被试，共四张，为了验证每张图片被试者的关注点落在什么部位，座椅呈现的角度应保持一致，不至于因不同角度观察而产生不同视觉效果。由于单张呈现时不涉及比较选择的问题，也就不涉及颜色的影响，所以未对颜色进行限制。（图片见附录图1）
第二组实验以两种座椅对比的形式同时呈现给被试，共四张。为了显示不同座椅的属性差异，第一张图片选取的座椅拍摄角度相同，颜色同属一个色系，造型风格相似，但图案风格有明显的不同之处（图片见附录图2）。第二张图片的两款座椅拍摄角度相同，在造型，线条，图案等方面都完全一样，只是从颜色上区分为深色系与浅色系两种（图片见附录图3）。第三张图片的两款座椅拍摄角度相同，在造型，颜色，图案，线条等方面都近乎相似，但材质有所不同，左边一款为皮质座椅，右边一款为布面座椅（图片见附录图4）。第四张图片的两款座椅拍摄角度相同，均为白色系座椅，但在线条，造型上略有不同，左边一款为流线型柔性线条造型，右边一款为较为刚性的造型（图片见附录图5）。
第三组实验以多种座椅对比的形式同时呈现给被试。该组实验图片涵盖了不同颜色，线条，造型等属性的座椅，通过被试对多种感性元素的识别过程来探索其视知觉过程。（图片见附录图6）
第四组实验将黄色座椅安排在图片中心部位，在图片四端部放置颜色不同、形态各异的四款座椅，以吸引被试眼球跳跃。（图片见附录图7）
2.3实验设计
本实验为4×4组间设计实验，即四种呈现时间×四组图片，如表1所示。由于本实验邀请的被试人数只有20人，故将此实验设计定义为被试内设计中的小样本设计，即每个被试必须接受自变量的所有水平的处理。因变量是被试在每组实验中对图片注视的歌眼动指标。
表1 实验设计
呈现时间 图片数量/组 被试者