(二)研究的内容及方法

1、研究内容

本文主要探讨的内容是中国汽车出口过程中出现的问题并以此为依据去研究中国汽车产业在升级改造的过程中遇到的问题展开全面细致的分析并且总结相关问题利用SAS分析软件从众多影响因素中剔除相关系数低的和不相关的因素。最终找到影响汽车出口的主要因素从汽车产业研发投入、人民币汇率浮动、汽车钢材价格指数的变动、汽车制造用工成本等方面着手研究其中各项影响因素的相关性从而找到中国汽车出口相应对策。

2、研究方法

本文主要采用理论分析和数据图表分析的方法。理论及数据图表研究法是根据中国汽车出口发展中遭遇的问题和亟待解决的现实问题为研究目的，其主要是通过总结前人的研究成果和结合收集到的数据进行SAS分析以得出需要的结果，并以此作为理论研究的基础，从而全面地、详细地、准确地了解掌握中国汽车产业发展现状以及遭遇到的主要影响因素，最后结合自己所学的国际贸易相关理论加以研究和探讨。

(三)相关文献综述

1、国内文献综述

2、国外文献综述

二、 2010-2016年中国汽车出口贸易现状及特点

 (一) 中国汽车出口贸易现状

1、汽车行业出口量分析 

从2012年我国汽车出口突破100万[ 数据来源:l]辆大关以后，在2013-2015年间汽车出口量从2013年的94。85万辆再到2014年的94。79万辆降价的幅度并不算大[ 数据来源: http://auto。sina。com。cn/news/2015-02-15/11521403408。shtml]，但是到了2015年我国汽车出口量却快速下滑到了75。17万辆，究其根本是我国汽车出口缺乏自身竞争力和产品出口不合理所致，虽然到了2016年我国汽车出口在原先的基础上有回升，不过相较于前些年依然还是显得疲软。文献综述

2、汽车出口商品构成分析 

从中国汽车出口的构成来看，乘用车的出口量在逐年上升，而商用车的出口量出现不同程度的下滑，不过从出口的价值量来看乘用车所占的比重始终保持在较低地位，而市场占有率的绝大部分仍然是商用车为主，中国汽车企业应该根据国家提出的“一带一路”战略立即着手调整出口结构，根据“一带一路”沿岸国家的需求结合自身的实力积极提高汽车产品的竞争力。

3、汽车出口市场分布 

根据2016年中国汽车协会统计的中国汽车出口量总计为81万辆，相较于2010-2015年这5年间出口呈现缓慢下降的态势，在中亚的少数国家能够见到少数的自主品牌外，东欧及南美洲地区的自主品牌汽车销量也都出现了不同程度的下降。由于西方发达市场的准入标准很高致使我国出口到该地区的产品缺乏竞争力，加之我国许多企业缺乏自主创新的能力因此很难进入发达国家的市场，正是受制于这些高标准而不得不转向发展中国家的市场。来;自]优Y尔E论L文W网www.youerw.com +QQ752018766-

4、汽车出口市场多元化

从2010年到2016年我国汽车出口连续多年保持了在亚洲地区的第一位，如今我们主要面向的依然是发展中国家为主的市场，我国汽车出口到非洲等发展中国家的市场占有率一直保持较高[ 数据来源: http://www。chinairn。com/news/20130219/154017974。html]，也是我们整车出口的主要目的地，根据分析可以得出非洲市场的限制性因素较少和政府政策的宽松是我们能快速占据该市场的主要原因。虽然从2010-2015年亚洲增速一直不高,但是依然占据主体地位，相较来看我们在南美洲和非洲的地区出现负增长，东欧地区由于受到自身的经济因素困扰导致经济形势下滑，亚洲市场的表现也受到两伊国家经济发展的影响而致使西亚市场出现不稳定，我们相继投入巨大的资金在伊朗和伊拉克等地区，今年伊朗的出口相对好转。南亚地区的出口也有所改善，东南亚的越南等市场表现相较预期好很多。中国对欧美日澳等发达市场的整车出口表现分化为两极，北美的出口增速大于50%，其中的加勒比海地区尤为突出，也从侧面说明了北美洲地区经济好转的形式的出现。