图1.4 某远程火箭推进器装置简图       图1.5 动力装置在弹上圆周布置图
1 端塞,2 喷管,3 喷管堵盖,4 多根管形装药,
5 挡药板,6 燃烧室壳体,7 点火装置
虽然上述推进器有利于形成推进器阵列,但轴向长度较大,占用空间较大。所以,1992—2006年,张平、周海清、李世鹏等人在借鉴国外经验的基础上,又研制了一种可用于某高速动能拦截弹的推进器(图1.6),并设计了姿轨控舱体(图1.7)。该姿轨控舱体能够安装180个推进器。推进器长46mm,最大外径13mm,采用少烟高燃速的丁羟复合推进剂。经实验,推进器工作时间9-12ms,冲量为3.5-6.0N•s[12]。
 
图1.6 某高能拦截弹的推进器结构简图
1 点火装置,2 主装药,3 燃烧室壳体,4 喷管,5 喷管堵盖
 
图1.7 姿轨控舱体
1.3本文设计的内容及方法
     总体设计。分析设计已知的条件,结合发动机所在的具体位置,参考性能相类似的发动机,了解大量信息,经过分析,将所知的条件掌握于心,设计出满足任务指标的脉冲发动机组。
     基本参量预定因弹种设计要求的不同而异。发动机结构设计包括燃烧室、喷管、装药支撑装置、点火装置、导向钮的设计。还有动力计算、稳定装置设计等方面需要进一步全面考虑。
    经过方案的初始设计,再对方案作进一步详细的计算与论证,绘出工程图纸并进行三文建模。
2  固体脉冲发动机组总体方案设计
2.1设计任务(要求)
    脉冲发动机组设计主要完成总体设计、基本参量预定、结构布局等设计研究工作。可以培养火箭弹方向的学生对所学知识全面系统运用的能力,为其未来从事本方向的工作奠定基础。
本课题设计要求:
1)完成脉冲发动机组(12管)总体设计;
2)发动机设计,总冲40~45Ns;
3)完成火箭发动机内、外弹道计算;
4)完成脉冲发动机组总装图绘制。
课题成果的要求:
1) 采用计算机CAD绘制设计图纸;
2)全部采用电子文档;
3)设计说明书包括详细的设计过程、设计数据及设计依据
2.2总体结构方案设计
这项设计是为120mm迫击炮弹配置脉冲发动机以实现姿轨微调功能而设计的。其概念图如图。
 
1.迫弹前段部分结构                                 2.固体脉冲发动机组
图2.2.1 迫弹外形及发动机示意
    在迫击炮弹的装炸药的中部外围安装一组12个脉冲发动机,为了实现这一安装,将在弹体周向平均的安装12个脉冲发动机。由于安装条件的限制,发动机基座需由2个半圆周形结构安装。为了使其定位,在迫弹上加工一个突台,使发动机基座在周向定位,并用套筒使其紧固。在轴向上,只需套筒和弹身间安装定位销就可以使发动机基座轴向定位。
    为了便于加工,发动机基座和发动机外壳采用分体式加工,在保证强度的条件下加工成本大大降低。
    由于脉冲发动机在长度方面、总冲方面、安装方面受到限制,所以设计的发动机应合理运用空间、结构紧凑分布、尺寸大小合理,且连接之间保证强度,机体保证刚度和强度。综合这些方面发动机的总体结构按以下几点设计。
                                            图2.2.2 发动机定位示意图
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