机械工程视角下航空工程

近年来,机械工程与航空工程的结合度越来越高,的航空工程也取得了长足发展,取得骄人成绩。但在民用航空工程中还存在大量工程项目建设落后,工程项目占据空间过大,军用航空工程专业性越来越强,可操作性不强等问题。如果仍然沿用传统的方法发展航空工程显然是行不通的。本文就论文网打算从机械工程视角切入,详细探讨航空工程如何维修。

一。民航航空工程维修与机械工程

由于的民航运作与维修管理与欧美相联系的,因此这里所说的民航包括中国民航和欧美民航两部分。航空维修在民航界又被约定俗成地分为两个方面:工程和维修。工程是指完成维修工作所必需的计划。设备。器械等。维修是指通过机械设备的干预和工程师的重新规划使这些航空工程再次运作。航空公司在近两年的改革中摆脱了民航总局的束缚,使民航的维修管理权有一定的可调控性。民航公司可自己制定管理方法。维修准则。工作方法等。通过民航总局的审核就可以实行。所以,航空公司必须认识到机械工程对自身企业发展的重要作用,建立一整套把航空工程与机械工程相结合放在突出位置的处理程序。处理方法。处理设计,以便航空公司维修工作有条理。科学的进行。这也是对航空公司智囊团的一次严格考验,航空公司必须做到机械工程与航空工程维修高度结合,这样才能向航空总局证明航空公司的维修程序。维修方法是成熟的,并且通过维修足以使航班能适合航行。安全运行。

因而从现实情况来看,在民航航空工程的维修中,需要机械工程参与的地方越来越广泛。

机械工程在民航维修方面的参与主要是为了达到:1。根据航空器制造商和其他专业人员给出的维修意见,做出合理的。科学的维修,给难度大的维修创造硬件条件。2。给维修的可行性提供一个界限。虽然目前机械工程已经取得相当大的成就,并且进一步探索的空间也很大,但毕竟也有一些目前还做不到得地方。因此,维修设想不可天马行空,还有结合机械工程的承受能力。3。机械工程可通过对航空工程的整体分析,对航空工程做出定期检查。

二。美军航空工程维修与机械工程

美军航空工程维修也分成两个部分:一是生产维修部分,二是工程维修部分。由于美军军方的超强实力和雄厚资金,军方的航空工程维修周期比较短,且多由航空器制造商进行专业维修,较少有军方自己维修的现象。机械工程在军方航空维修反面的参与主要是为了达到:1。保证军方航空工程维修的质量,从硬件设施上给空军生命安全保障。2。为不常见的系统问题提供维修意见,并提供参考方案,并整理出以往相关实际问题修理方法,积累经验。3。对修理后的航空器进行使用阶段数据整理,追踪使用效果,记录下修理方面存在的不足。

三。机械工程视角下空军航空维修

机械工程与空军航空维修的结合是机械工程的一大突破,也是空军航空顺应时代进步的要求的表现。民航机与军机在性能。运营。维修方式上存在很大差距,学术界就空军航空维修要不要参照民航维修展开了激烈讨论。本文认为在可以用互通语言和术语描述各自系统关联的条件下,可以进行对照分析。民航维修与空军航空维修有共通之处,维修系统原理是可以相互借鉴的。航空装备的复杂性,导致空军航空航天维系维修系统之间具有千丝万缕的关联。从装备出发,可以理出一条脉络。从做战使用出发,又可以理出另一条脉络。机械工程与空军航空航天工程的结合是随着航空装备在军事作战中的重要性增强而提出的。机械工程加入空军航空航天工程中,可以演绎出空军航空维修与民航维修有很大的相似性。那么,空军维修也就可以分成两部分:一是维修管理部分,二是维修保障部分。这里的维修保障也就可以把民航和美军的维修生产作为参考。而维修保障就是一般意义上的维修,在这里也就可以参照美军航空装备的维修经验。

四。小结

随着航空工程在技术上的取得巨大进步,包括飞机。直升机。宇宙飞船。导弹等航空飞行器的工造也越来越精密,从而也日益走向复杂。因而航空工程与机械工程的结合势在必行。机械工程对航天工程的发展完善方面起着举足轻重的作用,不论是在哪个位置,学会从机械工程角度看航空工程的发展很重要。

机械工程视角下航空工程