四缸发动机曲轴连杆及活塞总成设计(3)
实际上发动机给出的转矩指标都是最大转矩Memax，而不是标定转速下的转矩Me。Memax对应的转速为nMemax，小于标定转速N。
2.1.2可靠性、耐久性指标
（1）可靠性
可靠性是指在规定的运转条件下，规定的时间内，具有持续工作，不会因为故障而影响正常运转的能力。对于可靠性高的发动机应在保证期内不发生停车故障和需要更换主要或非主要零件的故障。
以下个零件被规定为主要零件：机体（包括机座、曲轴箱）、油底壳、曲轴、齿轮、凸轮轴、传动链、传动带、油泵凸轮轴、汽缸盖、缸套、活塞、连杆、连杆轴瓦、连杆螺栓、活塞销、进排气门及座圈、气门弹簧、摇臂、调速器弹簧、调速器飞快和销子、机油泵齿轮、活塞环、油泵柱塞偶件、出油阀偶件、喷油器。
（2）耐久性
耐久性是指从开始使用起到大修期间的时间。发动机的大修期一般决定于缸套和曲轴磨损到达极限尺寸的时间（小时数），此时发动机不能继续正常工作，使用中的对外表现通常为：发动机启动困难甚至无法起动、排气冒蓝烟、机油消耗量明显加大、动力性明显下降、发动机工作噪声变大等。
2.1.3质量、外形尺寸指标
质量、外形尺寸时评价设计的紧凑性和金属利用程度的指标。不同用途的发动机对质量和外形尺寸指标的要求不尽相同。比如汽车发动机要求质量和外形尺寸都小，而工程机械和拖拉机则可稍大一些。不管怎样，设计紧凑、质量轻总是发动机设计追求的目标。
2.2发动机的总体构造介绍
汽油发动机通常由曲柄连杆、配气两大机构和燃料供给、润滑、冷却、点火、起动五大系统组成。
2.2.1曲柄连杆机构的功用、组成和工作原理
（1）功用 曲柄连杆机构的功用是将燃料燃烧所产生的热能，经机构由活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力。完成发动机本身进气、压缩、排气各冲程，同时还驱动配气机构、风扇、油泵、水泵等各种附件。
（2）组成 曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。
（3）工作原理 曲柄连杆机构是往复活塞式发动机将热能转换为机械能的主要机构。在发动机工作过程中，燃料燃烧产生的气体压力直接作用在活塞顶上，推动活塞做往复直线运动。经活塞销、连杆和曲轴，将活塞的往复直线运动转换为曲轴的旋转运动。发动机产生的动力，大部分经由曲轴后端的飞轮输出；还有一部分用以驱动本机其他机构和系统。
机体组
机体组主要包括汽缸体、曲轴箱、油底壳、汽缸盖、气缸套和气缸垫等不动件。
活塞连杆组
活塞连杆组组要包括活塞、活塞环、活塞销和连杆等运动件，如图2.1所示。
活塞一般采用高强度铝合金制造，顶部加工成各种形状，以促进可燃混合气的形成和燃烧；头部加工有环槽，用来安装活塞环；裙部起导向和承受侧向压力的作用。活塞一般加工成上小下大、裙部椭圆的锥形或阶梯形。活塞环分为气环和油环。气环的作用是密封、传热；油环的作用是布油、刮油和密封。
上一篇：多轴数控加工雕刻机数控系统设计