致 谢 43

参考文献 44

第一章 绪论

1.1 设计任务

1.1.1 主要参数

船名：48m沿海拖轮航区：可航行沿海航区，船舶的稳性及船体结构强度满足钢制海船入籍与建造规范。

船型：本拖轮是一艘长度48m的沿海拖轮，结构强度高，动力足用途：本船主要用于在船舶拖带、船坞内施工、海上救援、海洋平台作业等等功能。

主尺度：垂线间长LPP 31.85m 型宽B 5.68m设计吃水 d 4.40m 型深D 12.0m船级与船籍：中国CCS

船体结构：钢质焊接、横骨架单层低底结构形式设备要求：根据规范与法规计算出结构尺寸大小

1.1.2 设计内容

1.结构规范设计计算书

2.典型中横剖面校核

3.总布置图、主横舱壁结构图、主要横剖面图图纸绘制

1.1.3 设计资料

1.母型船相关内容：总布置图、型线图、基本结构图、典型横剖面图、典型舱壁图等图纸与船体说明书、船体结构计算书、总纵强度计算书、主要设备明细、船舶重量参考资料；

2.法规与规范：（《船舶与海上设施法定检验规则》（2004）、《钢质海船入级与建造规范》（2012）；

3.参考书与设计资料:《船舶设计原理》、《船舶阻力与推进》、《船舶结构强度》、《船舶设备》等。

1.2 拖轮概述

1.2.1 拖轮的特点

拖轮是在海上用来拖带船只的船舶，拖带没有动力不能自航的船舶，或者，协助大型船舶进出港口，靠离码头，或者救助海上遇难船舶的中小型船舶。一艘拖轮可以拖带了十几艘比它大得多的船舶在航行。

拖轮具有以下特点：一是拖轮本身体积不大，不具备装载大量货物的能力，船身结构十分坚固。二是拖轮由于其职能，要求船舶的功率大，所以，拖带能力强劲。三是船上拖带设备一应俱全，利用类似于火车的模式，一节一节拖带动力缺失

的船舶。拖轮虽然个子不大力气却很惊人，就像动物界的大力士蚂蚁一样。它们经常在各个航道理穿梭，帮助其他船只进行工作。

1.2.2 拖轮种类

按照航行水区的区别，拖轮的种类多种多样，例如远洋、沿海。港湾和内河等。不同的拖轮的特点各不相同，远洋拖轮、沿海拖轮在海上航行，船首设计的高度较高，船体构造比较牢固，以抵御海上波浪的冲击；大型海洋拖轮的发动机功率相当大，部分需求达到了2万hp以上，排水量高达5000吨，可用于海上救援，拖带大型船舶及其他大型水上平台或浮动船坞等建筑物。为了保证拖带工作的安全灵活性大型海洋拖轮尾部携带了大功率拖缆机，在风浪中能随着拖缆张力的变化而自动收放拖缆。湾拖轮在港湾内使用，船身短小，操纵方便；内河拖轮在江河中航行，吃水浅。大部分内河拖轮拥有两个发动机，发动机功率参差不齐，约十马力至数千马力不等。由于拖轮有时候要靠近港口作业拖轮，所以吃水尽可能接近航道水深，安装螺旋桨的船底凹部常是隧道形，使螺旋桨直径大于船舶吃水。螺旋桨工作时水充满凹部，使螺旋桨全浸在水中，以充分发挥主机功率，提高推进效率。航道水深如果小于0.6米，适合安装串式螺旋桨或者采用喷水推进。拖钩是常见的拖曳工具。内河拖轮中分为拖轮和驳船两种，驳船用来装货物，但本身没有动力，而拖轮有动力，但本身的运载能力很小，一般是将驳船编组，由拖轮提供动力来航行的。全回转拖轮操纵灵活，安全可靠的优越性已尤为凸显，并得到了广泛的认同，并越来越多的被使用。[2]