3.6本章小结    21
4驾驶机器人驱动装置三文实体建模    20
4.1 换挡机械手驱动直线电机三文实体建模    21
4.2 制动机械腿和离合机械腿驱动直线电机三文实体建模    26
4.3 本章小结    28
5驾驶机器人驱动装置的装配及强度校核    28
5.1 直线电机与机械腿的装配    28
5.2连接部位的强度校核    29
结  论    30
致  谢    31
参考文献32
1  绪论
1.1 国内外现状综述
1.1.1 国外驾驶机器人现状简介
1.1.2 国内驾驶机器人现状简介
1.3 本课题的主要研究内容
本文课题的内容为驾驶机器人的驱动装置的结构设计,而在驾驶机器人的研究发展过程中,其驱动装置的动力输出装置也是一直在改变,以前比较普遍的有液压驱动,气动驱动以及电动驱动,这次的驱动装置的动力装置则采用电磁驱动的方式,其驱动器所用的电机则采用直线电机,其传动方式取消了以往复杂的中间传动装置,直接与执行机构相连接,采取直接驱动的驱动形式、因此其整个装置更为简单灵活。
本文主要要内容为以下几个方面:
第一章是绪论,主要对驾驶机器人的国内外研究现状、产生的背景和意义做了概括总结,并且介绍了一些驾驶机器人的相关产品。
第二章是驱动装置方案设计,首先确定本次设计选直线电机的理由,介绍了直线电机的定义、发展历史、优缺点分析、结构简介和原理分析,其次,再介绍直线直流电机的原理、分类和直线直流电机的数学模型。最终驱动设计选择永磁动圈式直线电机,最后确定永磁体与铁芯材料选择和电机的结构型式。通过以Ansoft Maxwell软件进行稳态磁场与瞬态磁场的二文仿真,通过不断的建立模型设计,找到实际可行的电机尺寸结构。
第三章是永磁动圈式直线电机三文实体建模,主要通过设计各部分直线电机的零部件的尺寸确定,通过使用UG进行三文建模辅助设计,最终得出电机的总体装配图。
第四章是对驱动装置和机械臂进行装配并进行强度校核,运用有限元分析确认驱动装置符合使用标准。
最后是结论,对本次的驱动装置设计工作的一个具体总结。
1.4 本章小结
本章主要介绍了驾驶机器人的国内外现状,产生背景及研究意义做了简要的叙述,并对接下来的研究内容作了比较明确的安排,为接下来的研究方式定下了初步规划。
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