3.2.3 连杆挡丝机构设计 17

3.2.4 拨丝机构设计 19

3.2.5 其他机构设计 21

3.2.6 标准件的设计 22

3.3  弯丝机装配 22

3.3.1 零件装配 22

3.3.1 干涉检查 25

3.4  本章小结 25

第四章 弯丝机虚拟样机建模和仿真 26

4.1  虚拟样机技术概述 26

4.2  ADAMS软件简介 26

4.3  弯丝机虚拟样机的建模 27

4.3.1 弯丝机三维实体模型导入ADAMS 27

4.3.2 建立虚拟样机模型 28

4.4 弯丝机在ADAMS中的仿真分析 31

4.4.1拨丝机构运动学仿真分析 31

4.4.2 凸轮连杆挡丝机构运动学仿真分析 32

4.4.3 滑块速度分析 33

4.5 本章小结 33

总结 34

致  谢 35

参考文献 36

附   件     外国文献翻译（中英文对照）

第一章  绪论

1.1  课题的背景

耐磨材料是一种新型的材料，具有很多的功能，可以应用在电、磁、光、声、热、力、化学以及生物等众多领域，另外其作为国防建设的重要基础材料，为我国的信息技术、生物技术、能源技术提供了很大的帮助，同时被用来改造一些传统产业（农业、化工、建材等）。可见，耐磨材料用途十分广泛，在不久的将来会逐渐发展为一个新的大规模的高技术产业群。

耐磨材料行业是作为一个新型行业，具有很强大的生命力，其为建筑行业、采矿和火力发电行业等众多工业方面都提供很大的帮助。从20世纪八九十年代以来，耐磨业也随着我国科学技术的提高得到一定的发展，到目前基本上已经是一个独立的行业。大家都明白，材料磨损问题在工业中只能做到尽量减少，不可能从根本上消除，所以只要机械行业不断发展，就需要很多不同种类的原材料，就需要不断的研究出新型的耐磨材料，从而能不断地供应出所需要的耐磨材料。另外，进入21世纪以后，随着能源危机的出现，社会强烈呼吁节约能源以及保护环境，这样耐磨材料需求量会大大增加，那么这个行业也将会更加持久的发展下去。

    前面知道，磨损在工业生产中是不可避免的。作为工业中能源消耗和成本增加的主要根源之一， 材料失效有三种形式：磨损、腐蚀和断裂。而其中磨损占有最大的比例，美国专家调查总结出，大约70%~80%的机器设备的损坏是因为没有做好防护措施导致不同种类的磨损[1][2][3]。因此，重点研究材料的摩擦磨损性能及机理具有重要的实用价值和经济价值。另外，随着机械行业的快速发展，各国对耐磨材料的使用需求有了更高的要求，如汽车领域不仅需要强度高，综合性能优良而且还要是耐高温的结构材料，这样，显然单一的工程材料已经不能满足这些要求。

    为了解决单一材料的应用局限性，人们选择物理和化学性能不同的材料，按照事先设计好的独特的工艺结合成复合材料，充分利用复合材料的优良特性，取长补短，弥补单一材料的局限性，以满足不同条件下的需要。